导读 汽车制造商丰田仍然致力于其相当犹豫的电动汽车战略，并打算继续专注于混合动力汽车，如普锐斯。在受到一些投资者和环保组织的批评后，丰田
汽车制造商丰田仍然致力于其相当犹豫的电动汽车战略，并打算继续专注于混合动力汽车，如普锐斯。在受到一些投资者和环保组织的批评后，丰田首席执行官丰田章男重申了这一点，称该公司在转向电动汽车方面行动过于缓慢且犹豫不决。
丰田首席执行官丰田章男表示，电动汽车并不是汽车制造商实现碳中和的唯一解决方案。混合动力车和插电式混合动力车应该仍然是丰田产品组合中不可或缺的一部分，并且由客户决定他们选择的驱动器。丰田章男还谈到了说服对公司技术开放战略持怀疑态度的人的需要。
自1997年推出普锐斯以来，丰田表示其已在全球售出超过2000万辆电动汽车。据丰田章男称，这些销售几乎完全是混合动力汽车，据说避免了1.6亿吨二氧化碳排放，相当于550万辆纯电动汽车对气候的影响。
丰田章男重申了公司的预测，即纯电动电动汽车的推出“将需要比许多人想象的更长的时间才能成为主流”。他说，要满足最近的法规将是“困难的”，这些法规要求按照加利福尼亚州、纽约州和的计划，到2035年禁止使用传统内燃机汽车。
丰田希望到2030年在电动汽车上投资约700亿欧元，其中350亿欧元用于全电动电池技术。到2030年，人希望在全球销售约350万辆纯电动汽车，这仅是其目前年销量的三分之一。“这是我们的战略，我们会坚持下去，”丰田章男说。制造商通过说并非世界所有地区都能以相同的速度推出电动汽车来证明这一战略的合理性——一方面是因为车辆成本高，另一方面是充电基础设施的昂贵和复杂的发展。.
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