Genesis发布了首款ElectrifiedGV70的定价，这是GV70紧凑型豪华跨界车的全电动版本。对于标配全轮驱动的Advanced内饰，新款ElectrifiedGV70的厂商建议零售价为65,850美元，满载的Prestige则升至72,650美元。正如预期的那样，这些价格远高于汽油动力GV70，起价为43,150美元，价格更实惠。
值得庆幸的是，GenesisElectrifiedGV70配备了极高的标准，其双电动机可确保快速轻松的加速。作为第一款在美国阿拉巴马州蒙哥马利工厂生产的Genesis，ElectrifiedGV70可能有资格根据新的通货膨胀减少法案获得税收抵免，因为它在当地组装并且低于SUV的8万美元价格上限，但这仍有待确认，因为当地集会只是获得信贷所要满足的标准之一。
以ElectrifiedGV70的价格，购买TeslaModelYPerformance可以节省近7,000美元。特斯拉更快，最近降价了，充满电的电池可以行驶300多英里，而Genesis声称ElectrifiedGV70只能行驶236英里。但Genesis也更独特，内饰更优雅。同样起价较低的是中型凯迪拉克Lyriq，最近变得更加实惠，而满载Prestige的奥迪Q4e-tron起价为62,900美元。
ElectrifiedGV70Advanced具有多种功能。在外面，您会注意到20英寸的合金轮毂和标准的全景天窗，而温馨的车厢则采用柔软的皮革内饰。两个前排座椅均具有加热、通风和电动调节功能，驾驶员还可以电动调节坐垫延伸和支撑。
一个8英寸的数字集群与模拟仪表相连，还有一个14.5英寸的高清屏幕，可以访问导航。无线设备充电、创世纪数字钥匙、指纹识别系统、智能巡航控制和高速公路驾驶辅助完善了慷慨的规格，在某种程度上证明了价格的合理性。
Prestige更奢华。在这里，Nappa皮革取代了普通皮革，第二排座椅也有加热功能。上部仪表板包裹着人造革，还有超细纤维绒面革车顶内衬。一个12.3英寸的3D数字仪表盘取代了Advancedtrim的模拟仪表，但您可以通过平视显示器跟踪关键信息。Lexicon高级音响系统、加热方向盘、主动噪音控制和手动后门遮阳帘也构成了Prestige规格的一部分。
ElectrifiedGV70标配一对电动机，一个在前面，一个在后面，每个电动机产生215马力。这相当于429马力的总和，但Genesis表示这是基于理想条件的估计输出。还有一种Boost模式，可在10秒内增加54hp，进一步增强短时爆发的加速度。也就是说SUV暂时可以造483匹。
使用77.4千瓦时的电池，以350千瓦的功率快速充电可在短短18分钟内将电池电量从10%提高到80%。遗憾的是，续航里程并没有像许多竞争对手那样接近通常理想的300英里大关。便捷的V2L(VehicletoLoad)功能支持3.6kW充电，可在需要时为各种电器供电。
GenesisMotorNorthAmerica首席运营官ClaudiaMarquez表示：“随着我们继续朝着到2030年实现全面电气化的目标迈进，电气化GV70代表了两个重要的里程碑。”“我们很高兴不仅扩大了我们的电子产品组合，而且还首次在美国组装Genesis产品。”
ElectrifiedGV70与ElectrifiedG80和GV60一起加入了该品牌不断增长的EV阵容，因为它的目标是到2030年拥有一个完全电动的阵容，到2035年实现整个品牌运营的碳中和。尽管ElectrifiedGV70的可用性将受到限制最初，该品牌正在逐步扩大其电动汽车的可用性。