特斯拉汽车以地球上最安全的车辆而闻名 - 但它们还有另一个使它们受欢迎的功能 - 它们能够承受冰冷的温度和极端高温。我们有一个示例。
第一辆是在瑞典约克莫克行驶的特斯拉Y型车，那里到处都是冰雪，气温为-30摄氏度。我们看到看起来像特斯拉Model Y的东西，有一对母女和他们的狗，所有的挡风玻璃看起来都非常清晰。
特斯拉汽车是电动汽车，这意味着它们使用电池而不是内燃机运行。大多数电动汽车在寒冷时都会遭受巨大的损失。事实上，当天气变冷时，电池的范围确实会下降 - 我用我的 Model 3 RWD 亲身体验了这一点。在寒冷中，我的射程减少了 10% 到 30%，而且我使用气候控制的次数越多，射程损失就越大。天气越冷，电池受到的影响就越大，我使用的气候控制装置也就越多。
再生制动是电动汽车提高效率并获得更大续航里程的一种方式，但在寒冷中受到严重限制，这就是为什么您想在驾驶特斯拉之前加热特斯拉的原因。你会损失百分之一左右的电池，但在你的驾驶中，如果你开车超过几英里，你会用再生制动来弥补它。
我记得大约一个月前在高速公路上开车，那里非常结冰。为了谨慎起见，我开得比其他人慢一点，在高速公路的右侧。当我开车时，我的车撞上了一块黑冰，开始来回滑动。这非常可怕，因为我不想碰到任何人，也不想让我的特斯拉损坏。
在这种情况下，将电池放在汽车底部，均匀分配重量，是救命稻草，因为我的汽车最终平衡了，并且没有以一种或另一种方式转向太远。我不知道我的车是否使用主动安全系统来纠正自己，但无论如何，重量和电池分配非常有帮助。
如果你担心特斯拉的低温，要知道在-30摄氏度下，你仍然可以开得很好。我听说有报道称，即使在零下40摄氏度，特斯拉也能运行良好。汽油会结冰。关键是保持汽车加热，这将花费范围。如果温度低于这个水平，我现在不知道该告诉你什么。我会看看我是否能从特斯拉找到更多信息。