在 1980 年代末和 90 年代初帮助捷豹重返赢家圈的赛车手打造的极为罕见的公路车可能很快就会属于您。
RM 苏富比的私人销售部门刚刚在英国上市了一辆1991 年的 Jaguar “Big Cat” XJR-15。这款引人注目的汽车受到了两位勒芒冠军的启发，是汽车奇迹，也是英国品牌最独特的车型之一。
捷豹在 1950 年代主导了耐力赛，但接下来的几十年对其赛车部门不太友好。不过，在汤姆·沃金肖的领导下，情况开始发生变化。1988 年，由约翰尼·邓弗里斯、扬·拉默斯和安迪·华莱士驾驶的 XJR-9 赢得了勒芒 24 小时耐力赛冠军，这让捷豹在 30 多年来第一次在这场传奇赛事中重返冠军圈。然后，两年后，由 Martin Brundle、Price Cobb 和 John Nielsen 驾驶的 XJR-12 重复了这一壮举。Walkinshaw 和 Jaguar 感受到了赛车周围的兴奋，决定根据获胜的赛车手打造一款可用于赛道的、可合法上路的跑车。结果就是 XJR-15。
让它如此特别的不仅仅是 XJR-15 的赛车血统。该车还具有由彼得史蒂文斯设计的漂亮流畅的外观，他将继续与戈登默里合作开发传奇的迈凯轮 F1超级跑车。它离地低，轨道宽，也是首批采用大量碳纤维制成的车身的公路车之一。这辆特别的双门轿跑车，底盘号。021，具有雄伟的金属蓝色饰面，并拥有斯巴达式的内饰，带有赛车风格的座椅和安全带，清楚地表明了什么样的汽车激发了它。
在发动机舱中可以找到汽车根源的另一个明确标志：6.0升干式油底壳V-12。与五速手动变速箱配合后，该磨机能够产生 450 hp 的功率，与今天的超级跑车相比，这听起来可能并不多，但在当时确实是一个令人印象深刻的数字。同样令人印象深刻的是车辆的最高时速 215 英里。其他高性能功能包括受 XJR-9 启发的悬架和四活塞 AP 赛车制动卡钳，这有助于确保尽管汽车拥有所有动力，但您可以随时随地停车。
这款“大猫”XJR-15 是捷豹制造的仅有的 27 辆街头合法示例之一。再加上这辆车的里程表上只有 1,362 英里的事实，很容易看出为什么卖家要价 195 万美元买这辆车。
毕竟，卓越是有代价的。