导读 迈凯轮通过坚持超级跑车的基本要素来避免平庸：碳纤维硬壳、剪刀门和绝对没有 SUV。该品牌最新的超级跑车炫耀举措是 Artura Trophy 赛
迈凯轮通过坚持超级跑车的基本要素来避免平庸：碳纤维硬壳、剪刀门和绝对没有 SUV。该品牌最新的超级跑车炫耀举措是 Artura Trophy 赛车，这是一款专注于比赛的机器，已经是新推出的 Artura 混合动力车的第二款赛车衍生产品。
在720S GT3、Artura GT4 和即将停产的 570S GT4 之后，这款最新的赛车手对性能令人窒息的 BoP(功率平衡)规定进行了很好的无视，这是赛车组织平衡赛车的方式通过限制不同制造商的动力和空气动力学设置来竞争。通过围绕 Artura 打造一个单一的赛车系列，迈凯轮能够按照自己的规则进行比赛，并按照自己的意愿设置赛车。在某种程度上，竞赛版是开瓶器——但具有讽刺意味的是，它以 GT4 规格的 Artura 开始生活，为了遵守 GT4 规则，它已被剥离其混合硬件。
在奖杯形式中，Artura 的双涡轮增压 V-6 可产生 577 马力。与公路车的 671 hp 相比，动力传动系统的混合动力硬件有所缓解，动力传动系统的功率有所下降。但是摆脱了旨在使竞争对手保持在平坦地面上的 BoP 压载重量，更轻的赛车增加了一个增强的空气动力学套件和一个高下压力的机翼，可以实现更大的转弯速度。
准职业业余爱好者可以参加迈凯轮奖杯锦标赛，该锦标赛将支持 2023 年的 Fanatec GT 世界挑战欧洲系列赛，包括 Spa 24 小时耐力赛。迈凯伦的卖点之一是礼宾服务，可实现酒店预订和接送的无缝流程，以及受公司一级方程式赛车启发的围场比赛中心，为朋友、家人、赞助商和车队经理提供娱乐空间。迈凯轮表示，Artura 的发动机管理系统和空气动力学套件无需购买新赛车即可轻松转换为 GT4 规格，这对于寻求从大笔财富中赚取小额财富的赛车手来说又是一个卖点。