Smart #1 Brabus 已在中国成都车展上亮相，由著名的德国调音师提供的性能和运动造型的巨大提升。
#1 Brabus 和标准#1之间的最大区别是在前部增加了第二个电动机，从而实现了电动跨界四轮驱动。
与后部现有的 268bhp 电机配合使用，它将总功率输出提高到 422bhp，这意味着 #1 现在可以在 3.9 秒内发出 0-62mph 的冲刺。
这仅落后于特斯拉 Model Y Performance(0-60 英里/小时，3.5 秒)和起亚 EV6 GT(0-62 英里/小时，3.5 秒)。
然而，虽然 Model Y Performance 和 EV6 GT 的起价在 60,000 英镑以上，但排名第一的 Brabus 将在中国以279,000日元(34,500 英镑)的价格推出。尽管Smart尚未详细说明 Brabus 在英国的定价，但预计它将比其他高性能电动汽车更实惠。
#1 Brabus 保留了标准汽车的 66kWh 镍锰钴电池，可提供 273 英里的官方续航里程。鉴于其更高的功率输出和额外的驱动轮，这可能会在 Brabus 中减少。
该车的充电能力也保持不变，为 400V 和 150kW，这意味着以最大速率充电 10-80% 所需时间不到半小时。
Autocar 此前报道称，Smart 并未考虑将 800V 电气架构用于#1，因为“欧洲的 800V 网络还不是很成熟，”其联网汽车和产品负责人 Yifeng Tan 表示。然而，吉利 SEA 平台(#1 所基于的)可以承载硬件——在中国市场的Zeekr 001射击刹车中确实如此。
每一辆 #1 Brabus 都将采用独特的 19 英寸合金轮毂和图中的亚光灰色、红色和黑色涂装，打造更具侵略性的造型。
在内部，座椅和方向盘上有红色缝线，头枕、仪表板和中控台上还有额外的装饰。
#1 Brabus 的英国订单预计将在 2023 年常规 #1 推出后开放。
Smart还在其成都车展上证实，未来两年将推出两款面向出口市场的新车，但并未透露有关它们可能采用何种形式或销售地点的任何进一步细节。
Brabus 最近透露了梅赛德斯-奔驰 EQS 电动豪华轿车的空气动力学套件，该套件将其续航里程提高了 7%(在 EQS 450+ 规格中为 32 英里)，暗示该公司对电动汽车的兴趣正在增加。
自 2008 年以来，它一直在修整电动汽车，当时它公布了对原始特斯拉跑车的外观改造。