毫无疑问，保时捷 917 是有史以来最具标志性的赛车之一。但在此之前，这家总部位于斯图加特的公司还有其他几辆令人印象深刻的赛车。其中一款车型是 1966 年发布的保时捷 906(也称为 Carrera 6)。虽然不如 907 成功，但 906 为保时捷赛车的未来铺平了道路。906 由费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piëch) 开发，从 1966 年到 1969 年，它取得了无数胜利。145 号底盘赢得了 1967 年大奖赛，Tetsu Ikuzawa 驾驶着它。正是这个单元激发了保时捷独家制造部门制造的这款一次性718 Cayman GT4 。
这款一次性保时捷 718 CAYMAN GT4 有什么特别之处?
这款一次性 Cayman GT4 最明显的特点是外观涂装。它的灵感来自保时捷 906 底盘 #145 的油漆方案，并采用“Paint to Sample (PTS)”程序设计。就像 906 赛车一样，Cayman GT4 采用白色油漆方案，发动机罩、后视镜盖、侧进气口、制动卡钳、尾翼和后保险杠上带有黄色装饰。银色条纹和深色合金轮毂营造出更加有趣的对比外观。
机舱采用黑色皮革和带有红色缝线的 Alcantara 装饰。头枕上绣有富士赛道的路线图和 1967 年，而仪表板上则显示“906-145”标志和赛车手的轮廓。富士赛道的相同路线图和“2:00:800”时间也出现在照明侧门槛上。
是什么为 718 CAYMAN GT4 TRIBUTE TO 906 提供动力?
由于它基于 Cayman GT4，它配备了相同的 4.0 升对置六缸发动机。它总共提供 414 马力和 309 磅英尺的扭矩，并与六速手动变速器匹配——PDK 不作为 Cayman GT4 的选装件提供。这款跑车从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时仅需 4.2 秒，而最高时速则达到令人印象深刻的 188 英里/小时。
这辆 718 CAYMAN GT4 TRIBUTE TO 906 的价格是多少?
保时捷没有计划将这款一次性的 718 Cayman GT4 Tribute 出售给 906，但感兴趣的客户可以从Porsche Exclusive 订购具有类似规格的车辆。我们有一种感觉，它不仅会在提供。有兴趣的朋友可以看看 2022 年 8 月 23 日(星期二)至 8 月 31 日(星期三)在东京保时捷体验中心展出的致敬车。