销售报告显示，福特汽车公司在前三个季度交付了超过36,000辆福特野马，在主流跑车领域占据了主导地位。这比2023年前9个月的交付量增加了3.3%。与此同时，雪佛兰在销售了不到6,000辆Camaro后显然将重点放在了C8上——而价格更高的第八代科尔维特(起价68,300美元，而野马起价32,000美元)表现相当不错，售出近26,000辆。
自然，这种对抗无处不在——包括街头、粉丝讨论以及当地的四分之一英里赛道。例如，YouTube上以赛车为重点的ImportRace频道的好心人回到了他们的常去场地——新泽西州大梅多斯的IslandDragway，最近用镜头捕捉到了C8与S650的争斗。
在IslandDragway赛道，他们注意到了一辆很酷的福特野马GT，它搭载了最新调校的5.0升CoyoteV8发动机，搭配可选主动排气装置，功率可达486马力。但它之所以能从众多车型中脱颖而出，并不是因为简单的黑色喷漆或经典的银色合金轮毂，而是别致的白色条纹和空气动力学套件。这可能让福特野马车队的人们寄予厚望，认为这是一款经过彻底改装的车型，准备与C8一较高下。顺便
说一句，这种一厢情愿的想法是必要的，因为竞争对手C8雪佛兰科尔维特不是同等功率为495马力的Stingray，而是强大的Z06认证车辆。与Stingray不同的是，这款车型放弃了6.2升V8发动机，换成了全新的5.5升LT6平面曲轴V8发动机，最大功率可达670马力，扭矩为460磅英尺(624牛米)，足以让雪佛兰声称四分之一英里的成绩在10.6秒内完成。
在最初的较量中，两位对手都拼尽全力，用尽全力驾驶着V8发动机，虽然S650FordMustangGT的车手反应更快，但很快就发现C8ChevyCorvetteZ06会像所有人预期的那样带来绝对的破坏力。因此，C8ChevyCorvetteZ06以11.39秒的成绩输掉了比赛，而双方的成绩分别为13.04秒。有趣的是，福特野马车手可能认为自己还能赢得下一场较量，并要求再赛一次。
Z06车主同意了，而这一次，蓝色椭圆赛车迷们需要另眼相看，因为福特野马车手不仅在比赛开始时亮起了红灯，还调低了油门，起步晚了，结果只听见轮胎发出刺耳的声音，Z06开走了，轻松赢得了第二场胜利。很有趣，对吧?