回到我们最初的问题——乔恩·谢泼德是谁?他是一位说话温和的英国人，拥有一套独特的能力，可以组装出一枚赛车导弹。他双手在自家车库里，我提到过吗?坦率地说，如果我在(此处插入高性能汽车品牌名称)那边发号施令，我会把他的电话号码设为快速拨号，把他自信的扳手品质设为第一架飞机，把他的账户设为七位数。他做了什么?他造了一辆汽车——我们已经确定了这一点。但这个词可能不是对他所谓的1980Mini(绝不是标志性的英国汽车)的最佳描述。让我们快速浏览一下数据：360马力、1,630磅(740千克)、两升直列四缸涡轮增压、18PSI、9.0:1压缩比、甲醇喷射、六速手动、后轮驱动、后置发动机、无后窗。最后一点可能看起来像是脑子短路(对我来说)，但它实际上起到了至关重要的作用：为中冷器提供急需的气流。前部是玻璃纤维，车顶是碳纤维，笼子是从eBay买来的(二手零件)，座椅是裸金属(轻质铝)，功率重量比为486马力/吨。乔恩·谢泼德相信，如果能使用更多的魔法，他可以让这辆车更接近1,000马力/吨的神奇比率，但在此之前，他必须靠现有资源维持生计。
当我说“结束”时，我指的是与英国最快的AMGC63S进行四分之一英里比赛的起点和终点线。梅赛德斯不惜一切代价打造其内部弹道导弹，而优雅的C63S也不例外。这支银箭拥有670马力，在很多方面都堪称怪物。四升V8、双涡轮增压、多离合器变速箱(具有九个前进档位)和1.8吨的重度体重指数。这是AMG的致命弱点-其功率重量比下降到372马力/吨，大大低于Mr.MeanMini。这场比赛是显而易见的-这辆小型车以毫无争议的方式赢得了所有胜利。真正让人惊叹不已的是Marty的换挡方式。Marty是谁?好吧，这是汽车的名字，“marty_the_mini”。请记住，这是一台六速手动变速器。在四分之一英里的测试中，驾驶员的左脚是迄今为止手动变速器中最好的单离合器操作。
播放下面由OfficiallyGassedYouTube团队提供的视频，观看Jon像驾驶自动挡汽车一样换挡。科尼赛克的光速变速器现在也可以像AMG一样消耗其多离合器。
尽管驾驶员竭尽全力，而且YouTubers也设置了障碍，让AMG有机会奋起反抗，但大型Merc根本没有任何机会。据称，当天的牵引力不达标，C63S落后Mini一个数量级，可以用“板块”来形容。如果您想了解更多有关Mini背后的疯狂，请播放第二个视频。
在从零到六十的试驾中，获胜者以130英里每小时(209公里每小时)的速度跑出了11.24秒的成绩，在常规直线加速赛结束时领先半秒多是相当长的一段时间。这款小型Mini在3.4秒内就完成了这一加速，比竞争对手的4.12秒快了很多。
静止四分之一英里(时速122英里/小时/196公里/小时)加速时间为11.97秒，这款AMG可以整天高喊“莫妮卡!”(对于那些没看过《速度与激情》的人来说，这是失败者在比赛后喊的话)。