第一代福特野马于1971年进行了第三次也是最后一次重新设计。这次改款引入了新的造型线索，并使野马变得更大更重。那一年也标志着Boss和Shelby车型的停产。不过，福特仍然提供了一些高性能选择。
尽管Boss302和Boss429在1970车型年末成为了历史，但这个标志并没有完全消失。福特推出了Boss351版本，其引擎盖下装有加强型351立方英寸(5.8升)ClevelandV8发动机。它的额定功率为330马力，比普通的Cleveland驱动的野马多出了45马力。Cobra
Jet也于1971年回归，这次的排量为429立方英寸(7.0升)。C代码版本配备370马力，而J代码SuperCobraJet则配备375马力。后者与Boss429的动力相匹配，成为第一代野马中最强大的版本。
但这种引擎并不受欢迎。虽然之前的428立方英寸CobraJet从1968年到1970年销售了近21,500辆(包括Shelby车型)，但429版本只出现在1,865辆汽车中。其中恰好有1,651辆也配备了Mach1套件，剩下的只有214辆非Mach1CobraJet。您在这里看到的红配红车型就是其中一种罕见的车型。
这款红色敞篷车由YouTube的“MuscleCarCampy”记录下来，实际上比这要罕见得多。敞篷车顶将产量缩小到只有42辆，这个数字包括RamAir和非RamAir发动机以及手动和自动变速箱。
由于这款敞篷车配备了RamAir版本的CobraJet，因此它是仅有的32辆之一，而自动变速箱将其产量缩小到23辆之一。这个价格足以称这款野马为珍品，但我们的主持人说，红红的配色搭配白色顶篷实际上使这款肌肉车成为独一无二的经典。
说到选择，这款野马并不是作为客户车诞生的。这辆敞篷车是福特纽约营销部为车展巡回订购的。这是一款配置齐全的汽车，具有电动顶篷、倾斜方向盘、AM/FM收音机和空调。讽刺的是，野马没有配备电动车窗，这是福特在1971年推出的选配。
现在，这款CobraJet是包括其他几款第一代和第二代车型的大型野马系列的一部分，从内到外看起来都完美无瑕。它不是完全成熟的幸存者，但它非常原始，这在我的书中就足够了。
除了是独一无二的车之外，它还是一年的奇迹。福特在1971款车型之后停产了429CobraJet，因此只生产了1,865辆。但您不会再找到另一辆与这款红色敞篷车一模一样的车，因此请点击下面的播放按钮以查看完整介绍。