尽管比起20世纪60年代中期生产的兄弟车型来说，1970款野马明显更为稀有，但也远非稀缺，共生产了191,239辆。不过，那一年也诞生了一些特别稀有的车型。谢尔比GT350和GT500或许是最具代表性的。福特实际上并没有生产1970款谢尔比汽车。该公司和谢尔比卡罗尔于1969年分道扬镳。不过，福特仍然有一些剩余的1969款车型获得了1970款VIN。具体来说，经销商总共获得了789辆GT350和GT500。
但谢尔比并不是那一年生产的最稀有的高性能野马。这个奖项属于野马Boss429。该铭牌于1969年作为认证特辑首次亮相。Boss429与Boss302一同推出，旨在让福特在NASCAR中使用全新的V8发动机。
这款429立方英寸(7.0升)的Boss发动机基于福特385系列发动机，排量与Thunderbird和福特/水星全尺寸汽车中提供的另一款发动机相同，但其设置是独一无二的。这款大型发动机顶部装有735CFMHolley四腔化油器，安装在铝制进气口上，由密歇根州迪尔伯恩的KarKraft安装到野马车上。
为了帮助抵消汽车前部重量过重的特性，福特将电池移至后备箱，并增加了3/4英寸后防倾杆以限制车身侧倾。Boss429是有史以来第一款配备后防倾杆的野马。
野马从未在NASCAR赛道上亮相，但街头合法的Boss429使福特能够在成功的福特都灵塔拉迪加(FordTorinoTalladega)中使用它。该公司售出了858辆，并决定在1970车型年继续生产Boss429。后者带来了显着的设计变化(应用于整个野马系列)。福特还将液压挺杆换成了实心挺杆，以最大限度地减少高转速下的浮动
。输出功率保持不变，为375马力，这使得Boss429成为当时最强大的野马。1970版可以说是最稀有的，只生产了499辆。您在此处看到的GrabberBlue示例就是其中之一。
这款Boss429经过了令人惊叹的修复，采用了黄金时代最伟大的野马色调之一，采用白色内饰和原装发动机。然而，429立方英寸V8得到了一些显着的升级，包括长管集管、更大的凸轮和Holman-Moody进气口。除了这些性能增强元素之外，它还具有所有正确的Boss429功能和MartyReport。
我们说话时，Stang正在出售，标价255,000美元。这听起来可能很多，但这个数字实际上略低于近年来公开拍卖中记录的平均Boss429价格，即275,400美元。高度原创的样品(未进行传动系统改装)可以卖到350,000多美元，因此25万美元并不算特别高。观看下面的视频，看看这辆美丽的车。