导读 发动机罩进气口曾经在本地和全球汽车界很常见，作为涡轮增压器或增压器的标志，并且往往还具有一些与之相匹配的出色性能。这里立即想到了斯...
发动机罩进气口曾经在本地和全球汽车界很常见，作为涡轮增压器或增压器的标志，并且往往还具有一些与之相匹配的出色性能。
这里立即想到了斯巴鲁，其WRX、Levorg和经典ForesterXT等车型均配备了钝角进气口，以尽量为中冷器提供尽可能多的新鲜空气，同时当然看起来也非常出色。
同样的原理也适用于当时的涡轮增压柴油机，尽管是为了产生低端扭矩而不是直接的性能。
具有讽刺意味的是，随着强制进气，更具体地说是涡轮增压，在市场上变得越来越普遍，配备发动机罩进气口的新车数量却急剧下降，现在只有四款车型在工厂配备了发动机罩进气口，很快将会达到三款。
因此，以下是澳大利亚仍在销售的几款配备发动机罩进气口的车型-我们所说的发动机罩进气口是指向上升起的进气口，而不是像本田思域TypeR那样的倒置进气口。
1.斯巴鲁WRX
斯巴鲁WRX是引擎盖进气口的精神主人，自1990年代诞生以来一直如此。
很少有车型能像WRX那样，采用引擎盖进气口作为关键设计特征并将其打造成自己的标志，五代以来，它一直被视为一种荣誉徽章和自豪的身份象征。
尽管WRX的抢眼之处可以说在第二代车型中达到了顶峰，但令人耳目一新的是，斯巴鲁坚持标志性的设计线索-即使没有热门的STi推出-并使'Rex与其日渐衰落的热门掀背车和运动型轿车竞争对手区分开来。
2.Mahindra皮卡
马辛德拉皮卡
毫无疑问，这份名单上比较古老、比较不起眼、也许还令人惊讶的车型之一是令人尊敬的MahindraPik-Up，它使用一个精巧的、中央安装的引擎盖进气口将空气送入其103kW/320Nm2.2升四缸涡轮增压柴油发动机的中冷器中。
除了其主要功能外，这款铲车还为这款朴素但实用的皮卡注入了视觉趣味，帮助它满足了马恒达(Mahindra)所宣传的冒险主力车型的定位。