我说对于收藏家来说，原版SRTDemon比Demon170更受欢迎，难道我说错了吗?您将获得同类中第一款专注于直线加速赛道的挑战者，其特色是自己的“DemonCrate”——这就是您为高速行驶做准备的方式。此外，据道奇称，SRTDemon是有史以来第一款表演前轮离地的量产车。这太酷了，就是这样。
说到酷，这款带有红色徽章和卡钳的PitchBlack2018款怎么样?它看起来很漂亮。不幸的是，它在最近的拍卖会上未能售出，其车主断然拒绝了77,500美元的最高出价。诚然，这不是一辆低里程的汽车(它已经行驶了26000英里)，但有传言称卖家(加利福尼亚的一家经销商)可能设定了一个疯狂的高底价。
评论区有人指出，经销商在其网站上标价125,000美元，但我们无法核实。但是，如果这是真的，而且他们使用125,000美元作为底价，那么请随意嘲笑这个想法。这可能是一个不错的Demon，但并没有那么好。
让我们仔细看看规格，从PitchBlack外观开始。其他亮点包括AirGrabber引擎盖、后扰流板、氙气大灯、宽体挡泥板、LED尾灯，以及一套18英寸HoleShot合金轮毂和315/40NittoNT555轮胎。
同时，在车内，你会发现黑色Laguna皮革(带Alcantara内饰)的加热和通风桶形座椅、后视摄像头、双区自动气候控制、HarmanKardon音响系统、电动可调式转向柱、带卫星导航的UConnect信息娱乐系统、加热Alcantara包裹的方向盘，以及碳纤维仪表板铭牌，表明这辆车是Demon#1,612。
至于性能，这款车仍然不如Demon170那么令人印象深刻，但它仍然可以在准备好的路面上直线行驶。6.2升HemiV8发动机配备2.7升增压器，可使用普通汽油产生808马力和717磅-英尺的扭矩。但是，如果使用100辛烷值或更高的燃料，则可以将输出提升到840马力和770磅-英尺的扭矩。
从纸面上看，ChallengerSRTDemon可以在2.3秒内(2.0秒加速到60英里/小时)，而以140.09英里/小时(225.45公里/小时)的速度仅用9.65秒即可行驶四分之一英里。哦，关于这款
Demon还有一条有趣的信息-它在今年1月“被报告被盗”，并于次月“被盗后被追回”。现在它已经拥有街头信誉了。