这家生产异国车型的汽车制造商及时宣布了其在古德伍德FoS的首次亮相，但名单上缺少一款全新车型。相反，其他六款车型庆祝了它们在当地的动态首秀，包括RomaSpider、812CompetizioneA、SF90XXSpider、SP-8、499PModificata和296Challenge。不幸的是，12Cilindri(812的继任者)没有被提及，也不会在著名的爬山赛中接受考验。
该品牌最新、最令人兴奋的前置发动机GT于5月向全球观众揭晓，它忠实于其前代车型的V12传统，并在引擎盖下装有6.5升V12发动机。没有电动助力，没有涡轮增压，什么都没有——但这款发动机却能产生818马力(830ps/610kW)和500lb-ft(678Nm)的扭矩，仅需2.9秒即可加速至62mph(100kph)，最高时速超过211英里/小时(340kph)。12Cilindri
与LamborghiniRevuelto不同，后者是一款插电式混合动力超级跑车，目前拥有超过1,000马力的功率，12Cilindri的设计灵感显然来自法拉利365GTB/4Daytona，而不仅仅是该家族20世纪60年代的普通超级跑车。因此，它在由Roma、296GTB、DaytonaSP3、SF90和Purosangue组成的阵容中打开了一个有趣的门户——这些现代法拉利直接受到过去标志性车型的启发。
不用担心，车辆CGI的平行宇宙非常清楚，数字汽车内容创作者的想象力领域有很多有趣的想法。例如，社交媒体上名为franart_design的3D数字车辆创作者FrancescoArtusato提出了一个非常诱人的提案，即一款漂亮的法拉利轿跑车，它将让人回想起法拉利250系列的美好回忆，尤其是250GTO认证变体。
根据像素大师的说法，它被称为“法拉利12Classica”，代表着“一种简单的练习”。作者没有费心让我们一睹内饰或一些技术数据。然而，我们可以很容易地想象，为了降低成本和实现利润最大化，它将与现实世界中的法拉利12Cilindri共享许多(如果不是全部)组件。相反，他给了我们一些“情绪化”的渲染图以及一个彩色卷轴，与工作室照片一起展示。
那么，你怎么看?假设钱不是问题，你绝对想要一辆既有现代感又看起来很像20世纪60年代辉煌汽车的法拉利。你会选择这个独立设计项目还是现实世界中的12Cilindri?