这位热情的家伙在当地的直线加速赛道上拥有至少五辆他喜欢驾驶的汽车——他之前卖掉了一辆配备6.2升V8发动机和八速自动变速箱的2018款雪佛兰Camaro1SS，以及一辆配备2.0升涡轮增压和十速自动变速箱的2020款本田雅阁运动版。当这家汽车制造商换代时，后者被换成了更新的2022MY，他目前车库里的其他车是一辆配备3.8升增压V6发动机和四速自动变速箱的1998款庞蒂亚克大奖赛GTP，以及一辆2023款雪佛兰科尔维特StingrayZ51。
后者是最新遭遇战的焦点——摄像师与车内的所有车辆展开较量，从改装的R35日产GT-R到福特野马谢尔比GT500，从老派的1955款雪佛兰BelAirs到豪华的宝马M850i跑车。不过就在最近，他也暂停了个人赛车，因为一辆全新的起亚EV6GT吸引了他的电动汽车注意力。最初，这款基于电动全球模块化平台(E-GMP)开发的韩国电池供电紧凑型跨界SUV，与现代Ioniq5一样，与一款可直接媲美的特斯拉ModelYPerformance展开了较量——而有人在那场战斗中“伤痕累累”。
但现在他带着另一辆很酷的起亚EV6GT回来了——这款未来派的全电动CUV与20世纪50年代的传奇人物、臭名昭著的Tri-Five社区的成员展开了决斗。看着模糊的画面，以及停在距离摄影师最近的车道上的那辆行驶顺畅且镀铬的1957年雪佛兰，感觉就像这辆577马力的高性能汽车回到了未来，降落在摇滚时代。不管怎样，它肯定也感到有些困惑。
这是因为从它潺潺的V8声音、快速的反应时间和轰鸣的超车声来判断，这辆1957年的雪佛兰可能不是原装的。当起亚EV6驾驶员掌握技巧并试图赶上其优越的陷阱速度时，Tri-FiveChevy已经赢得了这场战斗，无论ET的7.82秒与7.28秒的速度如何。当然，如果那是一条普通的四分之一英里直线加速赛道，事情可能会有不同的结局，但在Barona的短赛道上，老派流氓凭借更快的反应时间和车主隐藏在经典汽车外观下的改装赢得了胜利。
所以，这让我们很疑惑。在可以轻松与最畅销的特斯拉ModelYPerformance相媲美的577马力起亚EV6GT和经过精心修复和改装以进入改装车万神殿的雪佛兰Tri-Five之间，您会选择哪一款呢?