改款的2025款GenesisGV60被发现正在欧洲进行开发测试，预计将于今年年底或明年初在全球首发，而且它几乎肯定会配备升级版现代IONIQ5的全新84kWh电池组。
上周，我们的秘密摄影师在密集的伪装下拍摄到了这款改款的豪华电动SUV，预计它会进行一些细微的外观改进(保险杠、前大灯、车轮)，并重新设计内饰，升级座舱技术，与现代和起亚EV6兄弟车型保持一致。
新电池组应能为GV60的WLTP续航里程增加25-50公里，这足以让它至少接近500公里的门槛。当前车型在标准AWD车型中续航里程为470公里，在热门Performance车型中续航里程为466公里。
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新的“主动空气裙”系统将增加约6公里的续航里程，该系统在80公里/小时的速度下会在前轮前方展开一对襟翼，以帮助减少巡航速度下的阻力并产生更大的下压力，以实现充满活力的驾驶。
空气裙的设计运行速度高达200公里/小时，而当速度低于70公里/小时时，空气裙会缩回到前保险杠内。
与此同时，车厢的变化可能相当于信息娱乐系统的彻底改造——带来无线智能手机镜像、更广泛的无线更新和简化的用户体验——以及在内饰主要接触点应用一些更好的材料，但不要指望仪表板或中控台设计会有任何根本性的改变。
改款车型系列很可能将通过量产版GenesisGV60Magma进行预览，该车型的概念版将于下周在古德伍德速度节上首次亮相。
该款性能车型有望成为强大的IONIQ5N的高端豪华版，甚至有人发现它在与N-car的刹车和机车车辆一起进行测试。
虽然两款车在绝对火力和直线速度方面可能密不可分，但GV60的轴距比IONIQ5短100毫米，这应该会带来更锐利的动态。
现代推出的IONIQ5N比升级版IONIQ5产品线早了8个月，因此如果标准版GV60改款车型的发布时间至少比Magma晚几个月，我们也不会感到惊讶。