随着多个中国汽车品牌展开彻底的价格战，电动汽车的价格正在慢慢变得更便宜，这已不是什么秘密。
现代汽车等品牌表示将避开电动汽车价格战，但这并不意味着该韩国品牌不打算提供更便宜的电动汽车，也不打算缩小其电池电动汽车和内燃机驱动车型之间的价格差距。
众多汽车制造商和行业专家长期以来一直在猜测电动汽车和内燃机汽车何时会达到价格平价，其中最新的预测是Stellantis，该公司预测生产成本将在三年内达到平价。
沃尔沃早在2022年就预测，到2025年，电动汽车的价格将与汽油车一样便宜，而日产则承诺，到2026年，其即将推出的电动汽车和现有的e-POWER电驱混合动力汽车之间的价格将持平。
与此同时，现代汽车对这场争论采取了更加中立的态度，宣称没有人真正知道何时汽油、柴油、混合动力和电动汽车会以相似的价格出售，而是表示其专注于开发各类更实惠的车型。
现代汽车欧洲营销、产品和公共关系副总裁安德烈亚斯-克里斯托夫·霍夫曼(Andreas-ChristophHofmann)在今天的现代Inster全球发布会前表示：“我们看到，过去几周和几个月来，价格调整方面发生了很多变化。”
“当然，我们正在非常仔细地观察这一点。我们当然可以看到电动汽车的价格下降。目前没有人知道什么时候会与内燃机汽车价格持平，所以我们更专注于为我们的客户提供负担得起的汽车、负担得起的电动汽车。
“这就是我们的目标，尤其是我们拥有新车[Inster]。”
2024款现代Inster将于今年晚些时候在欧洲上市，零售价将低于25,000欧元(不含上路费)，相当于约40,000澳元。
在澳大利亚，这样的起价将使其成为市场上最便宜的电动SUV和最实惠的电动汽车之一，尽管Inster比中国同等价位的电动掀背车(如MG4、比亚迪Dolphin和长城Ora)小得多。
现代汽车并不关注价格，而是打算利用其成熟的品牌形象、设计和技术创新、齐全的标准设备清单以及Inster多功能的内饰来推广其最新、最小的电动汽车。
在可预见的未来，Inster将成为现代最实惠的电动车型，因为该汽车制造商希望同时将其专用的IONIQEV车型系列扩展到更多领域，接下来将推出大型IONIQ7七座SUV，随后是与保时捷Taycan竞争的IONIQ6N性能轿车。