除了增加倒车碰撞风险外，这种担忧还违反了联邦机动车安全标准111。美国本田汽车公司将如何解决该问题?经销商无需更换电源电路或显示音频单元，而是需要使用更新的软件重新编程该单元。显示音频单元由DensoTenAmericaLimited提供，汽车制造商将其列在五个零件号下。与
第一次安全召回类似，这次召回也涉及114,686辆汽车。有问题的车辆分为2019年至2022年款本田HR-V和2018年至2020年款本田Fit。生产日期范围为2017年6月12日至2020年11月30日和2018年7月7日至2022年4月25日。在向NHTSA提交召回文件之前，该汽车制造商已知悉92起与此问题相关的索赔，这些索赔收到的时间为2023年2月至2024年4月。
经销商已被告知有关召回的信息，受影响的客户将在2024年7月8日之前通过头等邮件收到通知。据该公司称，之前的补救软件未得到充分验证。换句话说，本田并未核实原始对策是否已修复启动程序。
如您所知，上述两款车辆中的一款目前无法订购。尽管2020年为北美以外的市场推出了全新的Jazz，但Fit在2020车型年后停产。
第四代Jazz于2019年10月发布，在欧洲，由于排放法规越来越严格，这款车完全是混合动力车。本田将这种混合动力装置称为e:HEV，它结合了1.5升四缸发动机和两台电动机。其中一个用于给高压电池充电，另一个是牵引电动机，可在低速时辅助1.5升发动机。
在美国市场上，Fit没有替代品，不过该汽车制造商确实增加了HR-V的产量，以满足对小型跨界车日益增长的需求。美国本田汽车公司在美国销售了35,414辆Fit，而HR-V的销量总计为99,104辆。
快进到2023年，HR-V的销量提高到122,206辆。无论如何，CR-V仍然是销量冠军，共交付了361,457辆。排名第二和第三的是本田思域(200,381辆)和雅阁(197,947辆)。2020
款Fit于2019年12月抵达经销商展厅，起价为16,190美元(不含930美元的目的地收费)，而2020款HR-V的零售价为20,820美元(另加1,095美元的目的地收费)。相比之下，今天在售的2025款前驱LX内饰级别售价为25,100美元。全轮驱动增加了1,500美元。无论等级如何，所有HR-V都配备CVT，连接到158马力的自然吸气四缸发动机。