Impala于1959年获得系列地位，采用了与BelAir不同的路线，并将其转变为全尺寸雪佛兰买家的后备计划。
1959年的Impala，正式名称为第二代Impala，造型发生了重要变化，但发动机阵容基本没有变化。六缸发动机和基本的283V8发动机是相同的，而首选仍然是1958年推出的全能348。几天前，
一辆1959年款Impala登陆Craigslist，因为车主愿意以合适的价格出售它。虽然1959年的车型对于顽固的Impala车迷来说是一个有趣的版本，但这款车型留下了许多没有答案的问题，将其变成了需要亲自或第三方检查的神秘雪佛兰。
任何人都可以从照片中看出，这辆车状况良好。它不是陈列室车辆，但也不是生锈桶。然而，车身状况、油漆质量和部分内饰让我们想到了需要回答的第一个问题：这辆Impala是否被修复过?如果我猜的话，我会说这辆车经过了较旧的修复，其中还包括重新喷漆。如果没有，我相信Impala至少已经接受了一次重新喷漆(尽管车身问题表明这不是一项专业工作)。
车主说这辆车已经在车库里放了15年了，但我已经发现了生锈的问题。您需要进行彻底检查并使用升降机来检查底盘，但我认为您不会发现严重问题，尽管建议您更好地了解车下的所有东西。
引擎盖下的283启动并运行，车主说他们已经完成了机械检修。Impala配有新的插头和电线，所有电气设备现在都可以正常工作。如果您不确定这辆车是否值这个钱，您可以开着它试一试。
而说到钱，这就必须讨论售价了。车主愿意以20,000美元的价格卖掉这辆车，如果这辆车不是原装的、完整的，这可能是一个乐观的期望。这些是购买前应澄清的花絮，因此在检查过程中要多问问题，尤其是如果您已经计划进行完整修复的话。
Impala停在格里利，考虑到运行状况，你应该可以把它带回家，除非你住的地方离这个地方很远