尽管我们很想说服自己外表并不重要，但事实却是如此。这不是一场关于生命更深层意义的讲座或随意的争论;而是关于生命的深层意义的演讲。我们只是说外观对于新产品很重要。例如，大多数普通骑手不会购买丑陋的新自行车，即使它承诺具有不错的性能。
在外观方面，迪奥德拉即使从远处看也是赢家。一旦您足够接近它，您就会发现它在质量和性能方面也提供了帮助，使该产品成为值得考虑的产品，即使不是您辛苦赚来的钱。
如今，如果您有兴趣改用电动两轮车进行日常通勤，电动自行车已经非常多了。根据您的预算和日常需求，您可以选择任何东西，从可以使用一段时间的廉价电动自行车到具有现代功能、稳定性能和顶级零件的高科技机器。
过去四年来，电动自行车市场出现了前所未有的繁荣，尽管分析师表示泡沫几近破灭，但增长依然稳定。这是一种双赢的局面：自行车公司和供应商因销售旺盛而获胜，但客户也因更多产品意味着更高的竞争而获胜，而这反过来又意味着更高的负担能力和质量。
尽管如此，随着设计和电池技术的进步，电动自行车仍然偏重。即使那些被宣传为轻量级的产品仍然比传统的非动力版本重。这并不是为了争论而争论：较重的电动自行车对于那些代表目标客户、居住在有或没有电梯设施的小公寓里的城市居民来说意味着不太方便。
简而言之，当您每天必须携带电动自行车至少爬一段楼梯时，即使多携带1公斤(2.2磅)也会产生影响。确实，市场上有轻型电动自行车
，但它们通常配备碳纤维元件或整个车架，这使得它们价格昂贵。DiodraS3能够通过一种令人惊讶的方法满足这两个条件(轻量外形和经济性)：竹制框架。带木架的自行车，无论是木头的还是竹子的，并不罕见，但你也不会在每个角落看到一辆。这是因为用木头制作自行车车架需要天赋和知识，而且比使用铝甚至碳纤维制作自行车车架需要更多的时间。
就DiodraS3而言，竹子的选择不仅为最引人注目的设计铺平了道路，使其成为滚动的艺术品，而且还为可能的新纪录铺平了道路。罗马尼亚初创公司Diodra声称，一旦开始交付，S3将成为世界上最轻的电动自行车。没有提及具体何时发生。
Diodra有两种型号：S3电动版和M8踏板驱动版。您可能无法从远处分辨出两者之间的区别，这是因为S3配备了带有电机和电池的轮毂。每次充电的预计续航里程为100公里(62英里)，这与配备大型突出电池的类似电动自行车相当。
S3的重量仅为15公斤(33磅)，即使不是所有电动自行车中最轻的，也确实可以跻身世界上最轻的电动自行车之列。我们假设照片中的自行车可以创下纪录，没有支架，没有挡泥板，没有灯或铃，也没有显示器。Diodra创始人SabinDamian告诉autoevolution，配件将在稍后推出，以便骑手可以将滚动的艺术品变成合适的通勤工具。