继去年推出超限量、专注于赛道的TechArtGTstreetRFlyweight之后，这家德国改装公司又推出了其改装911家族的最新成员-GTstreetRTouring。
与2021年推出的原版GTstreetR一样，Touring版本基于保时捷911TurboS打造。然而，Touring的空气动力学套件更为微妙，采用了保时捷GT3系列的命名惯例。对于那些喜欢高性能而又不像之前推出的GTstreetR车型那样引人注目的人来说，这是一个更低调的选择。
Touring版保留了原GTstreetR上的碳纤维车身套件(具有广泛的定制选项)。然而，TechArt将GTstreetRTouring的多层尾翼换成了光滑的碳纤维鸭尾扰流板，从而降低了GTstreetRTouring的炫耀感，据称该扰流板比标准911Turbo的尾翼轻60%。还有更大的冷却管道，增强了升级后的双涡轮增压六缸发动机的气流。
与今年早些时候在东京汽车沙龙上发布的GTstreetR系列和GTsport的其他产品一样，TechArt通过改进的涡轮增压器、新的ECU和优化的变速箱管理为Touring提供了两种调校选项。TA092/T1.1将3.7升水平对置六缸发动机的功率放大至700马力和664磅英尺的扭矩，比标准911TurboS增加了59马力和74磅英尺。
最强大的版本是TA092/T2.1升级版，将输出功率提高到790马力和701磅英尺扭矩。该版本可以在2.5秒内从静止加速到62英里/小时，最高时速为217英里/小时。
比原来的GTstreetR更加稀有
为了操控性，TechArt将轮距加宽了1.2英寸，并将悬架降低了1英寸。可选的可调节避震套件还可用于进一步定制，而TechArt的轻质20-/21英寸FormulaVI锻造中心锁轮也随套件一起提供。GTstreetRTouring的内饰可高度定制，提供多种材料可供选择，例如皮革、传统织物和定制颜色的座椅滚边。
GTstreetRTouring改装套件仅限量25辆，比原版GTstreetR稀有得多，但不像Flyweight那样稀缺。每次改装起价为98,250欧元，按当前汇率计算约为107,520美元-这是标准911TurboS的建议零售价之上的。
交付将于2024年5月开始。