福特PerformanceSuperVan4.2在巴瑟斯特500大赛期间在全景山赛道上创造了历史，在3.85英里长的赛道上行驶时创造了多项新纪录。
继去年在派克峰令人惊叹的表现之后，福特这款电池驱动的表演者现已成为有史以来在标志性赛道上跑得最快的电动汽车、商用车和闭轮汽车的记录保持者。RomainDumas驾驶SuperVan绕着著名的巴瑟斯特场景行驶，时间为1分56.3247秒。
在跑步过程中，杜马斯在康罗德和山区直道上达到了超过186英里/小时的速度，这对于电动货车来说是令人眼花缭乱的速度。话又说回来，这不是普通的电动运输货车。事实上，它的速度是如此之快，以至于打破了上周由一位不受限制的AMGGT3赛车手创下的新纪录。
“虽然帕诺拉马山和派克峰本身都是令人印象深刻的山脉，但它们所面临的挑战却截然不同，”杜马斯说道。“这是我第一次驾驶SuperVan4.2的速度超过300公里/小时[186英里/小时]，当我们努力争取最快圈速时，我们什么也没留下。从来没有人在Mount周围驾驶过像SuperVan4.2这样的车辆全景图，当然不会这么快。”
福特性能公司一级方程式赛车和电动汽车演示经理SriramPakkam表示，SuperVan团队工作了两周，以确保世界上最令人兴奋的商用车发挥最佳性能。做出了一些关键的改变，每次修改都使单圈时间更接近破纪录的目标。
SuperVan可产生惊人的1,400马力，并传送至所有四个车轮以实现最大抓地力。有两台电动机为后轴提供动力，一台电动机为前轴提供动力。Stard开发的50kWh电池为SuperVan提供动力。
打破物理规则很难，但SuperVan证明你可以绕过这些规则。它的重量接近4,000磅，形状像一辆公共汽车，但这并没有阻止它在帕诺拉马山上让超级跑车和赛车感到尴尬。JulesGougon驾驶一辆不受限制的梅赛德斯-AMGGT3赛车，仅保持了一周的纪录，直到SuperVan抢走了风头。
“从SuperVan在澳大利亚的运行中汲取的经验教训将直接流入福特的下一代电动公路汽车中。这意味着客户在我们的道路上驾驶的未来产品将带有一点全景山的精神，”总裁安德鲁·伯基奇(AndrewBirkic)说道福特澳大利亚公司首席执行官。首先，我们可以期待更多实用且价格实惠的电动汽车。