2023年款全电动NissanAriya刚刚成为第一辆从1823年磁北极到达南极洲南极点的车辆。这辆车由冒险家Chris和JulieRamsey夫妇驾驶，他们在10个月内行驶了18,600英里。这次旅行于今年早些时候开始，极地出行专家ArcticTruck对Ariya进行了一些有趣的改装。
首先，悬架被提升以适应39英寸的轮胎，Ariya牵引着一个“创新的可再生能源装置”，带有可伸缩的风力涡轮机和太阳能电池板来补充电池。配备e-Force全轮驱动的Ariya续航里程为205至272英里，具体取决于装饰，但我们假设这些数字会受到较大轮胎的影响。尽管如此，拉姆齐夫妇还是成功地将Ariya从地球的一端带到了另一端，证明里程焦虑只是一种心态。
当我们听到很多关于电动汽车在寒冷天气下行驶里程缩短的消息时，您可能想知道Ariya是如何穿越南极洲的。拉姆齐夫妇实际上用铲子将雪堆在前散热器系统下方，以保护其免受冷风的侵袭。在旅途中，Ariya面临的气温低至-23摄氏度/-9.4°F(-34°C/-29.2°F，有风寒)，这对于南极洲来说实际上相当温暖，创下了历史最低纪录-89.2°C1983年为/-128.56°F。
拉姆齐夫妇早在2017年驾驶日产Leaf完成蒙古拉力赛后就开始计划这次极地探险。这是电动汽车首次完成6,210英里的挑战。从北极到南极显然是一项艰巨的任务，这也创造了更多的更新机会。这对夫妇开车沿着美国西海岸穿越北美，然后于九月到达赤道。拉姆齐夫妇还在穿越南美洲的途中在秘鲁利马测试了第一个直流快速充电器。
“我不敢相信我们已经到了南极点。经过这么多年的计划，这感觉并不真实。我一直对电动汽车的惊人能力充满信心，而且我知道我们的日产Ariya会“解决一切问题。但这比我预期的要困难得多。我很自豪PoletoPole已经惠及世界各地数百万人，并激励他们在日常生活中拥抱电动汽车。”克里斯·拉姆齐。
最令人印象深刻的是，一辆库存日产AriyaEV在探险期间充当了这对夫妇的支持车辆。
这对探险家夫妇一路上实现了许多里程碑，包括世界首次旅行、Instagram上的粉丝达到10,000名、为世界自然基金会筹款，以及穿越14个国家。更重要的是，这次旅行表明，如果计划正确，里程焦虑就不算什么，如果这两个人可以驾驶一辆续航里程不到300英里的电动汽车从一个极点跋涉到另一个极点，为什么我们不能呢?