首辆在加利福尼亚州弗里蒙特工厂下线的特斯拉ModelS刚刚抵达彼得森汽车博物馆。车主向洛杉矶博物馆捐赠了第一辆ModelS。
TeslaModelS是S3XY系列的首发车型，随后Model3、ModelX和ModelY紧随其后。早在2012年，特斯拉每周只能生产15-20辆汽车。这家汽车制造商最终提高了产量，2015年每周产量达到1,000辆。现在，第一辆ModelS的车主捐赠了他的全轮驱动特斯拉ModelSP85，并分享了活动照片以及一张他的照片埃隆·马斯克(ElonMusk)第一次试驾时驾驶的是ModelS。
SteveJurvetson还分享了2012年发表的有关电动轿车故事的出版物中的几句话。Jurvetson是一位企业家和特斯拉早期投资者。
“ModelS可能会成为安的ModelT，走向无石油时代”，《纽约时报》11年前就预测道。与此同时，《华尔街日报》称这款车“是汽车界历史上从未见过的令人大开眼界的车”。
此外，《Road&Track》当时指出：“ModelS不仅是年度最重要的汽车，也是美国一生中制造的最重要的汽车。”梅赛德斯EQS、宝马i5或LucidSapphire等竞争对手花了相当长的时间才进入市场，并在豪华电动轿车领域扮演了对手的角色。
尤尔韦森说，他一直都知道他的汽车是特斯拉生产的第一辆此类汽车，最终将被收入博物馆。从现在起，这款电动轿车将驻留在彼得森汽车博物馆，该博物馆号称拥有有史以来最全面的特斯拉汽车收藏。
2019年推出的特斯拉Cybertruck原型车就在那里，多年来，博物馆也可能会收到有史以来第一辆带有特斯拉徽章的量产皮卡车。该车型于7月份下线，当时汽车制造商确认已开始在GigaTexas生产该车型。
尤尔韦森还捐赠了其他特斯拉汽车。他的TeslaRoadster和ModelS也在洛杉矶博物馆展出。早在2012年，Jurvetson在特斯拉内部文件中发现了该车的定价后，
成功将第一辆量产版ModelS带回家。他按照上面写的金额写了一张支票，无视首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)已经宣布该公司已停止接受电动汽车预订的事实。由于美国各地的巨大需求，特斯拉根本无法跟上步伐。Jurvetson购买该车的价格尚未公开，但配备40kWh
电池组的入门级ModelS售价为57,400美元。在该系列的另一端，性能版本的起价为84,400美元。