当谈到工厂咖啡馆赛车手时，TriumphThruxton是您可以获得的最具吸引力的产品之一。对于1200R或顶级RS等车型来说尤其如此，但深受喜爱的Thruxton系列即将停产。Triumph计划于2024年停产，从而结束长达两年的生产周期。
Thruxton正在为最终版欢呼雀跃，不久前我的同事对此进行了深入报道。在其20年的生命周期中，Triumph的咖啡赛车在摩托车界留下了不可磨灭的印记，一旦它消失，很多人肯定会怀念它。然而，在未来很长一段时间内，我们肯定会继续看到高雅的定制Thruxton。
在上面的照片库中可以欣赏到这样的一个样本，它来自西班牙埃尔切的Tamarit摩托车。这辆自行车被恰当地称为“导弹”，是一款令人印象深刻的咖啡馆赛车，具有凶狠的外观和咄咄逼人的前倾姿势。在接受一位名叫Will的美国客户的委托后，Tamarit使用了TriumphThruxton1200R作为该项目的基础。当然，这是一个坚实的起点，研讨会确实充分利用了它。
尽管捐赠者配备了开箱即用的坚固跑步装备，但这些人仍然试图尽其所能地改进它。最初的Showa前叉为Ohlins的倒置Blackline替代品留出了空间，并配有随附的转向阻尼器，以保持高速时的稳定性。在后面，Tamarit将标准摇臂换成了经过改造的Scrambler1200部件，该部件更长、更坚固。
在安装之前，新的摇臂进行了调整，以适应单减震悬挂装置。它连接到带有可调节预载的Ohlins减震器，上端与从头开始制作的定制座椅支撑相连。非簧载区域现在拥有一对来自Canyon的镀铬17英寸车轮，采用优质倍耐力橡胶制成，具有充足的抓地力。
保留了库存的Brembo卡钳，但在改造过程中的某个时刻，它们与新的售后市场转子相结合。不用说，Tamarit的专家立即全力解决了这个问题，他们的工作在车身方面也同样有趣。从TriumphSpeedTwin的油箱开始，他们对其进行了修改，然后与内部制造的细长尾部部分合并。
现在，油箱和尾部形成了一个单一的硬壳式部件，由于采用了复杂的液压驱动系统，只需按一下按钮就可以抬起油箱和尾部。这样可以轻松访问导弹的电子设备——我们在多台Tamarit制造的机器上看到了一个巧妙的小技巧。整个Shebang顶部配有华丽的皮革座椅，尾部后方还凹进了双功能LED灯。
一个额外的尾灯位于下方一点，通过定制支架固定在座椅支撑下方。到目前为止，我们提到的所有改装都非常出色，但真正让Thruxton具有居高临下地位的是前整流罩。这是另一个由Tamarit团队量身定制的装置，配有两个独立的照明模块，以保持前方的道路明亮明亮。
LED头灯放置在低处以产生视觉效果，顶部有一条细灯带连接起来。后者起到了某种日间行车灯的作用，而前转向灯是连接到ThruxtonR夹子两端的Rizoma部件。此外，车把还配备了同一品牌的新握把和车把端镜，以及Motogadget开关设备。
Motogadget还提供了数字MotscopePro转盘，所有电子设备都连接到经过验证的mo.UnitBlue控制器。该项目的作者在十二点钟位置安装了一个新的前挡泥板，而一体式散热器和油底壳防护罩就在其后面。在与动力总成相关的模组方面，Tamarit通过一些定制的呼吸硬件使其相对简单。
在等式的进气侧，我们遇到了一对配备了FreeSpirits空气过滤器的前向歧管。废气通过Zard提供的高级售后管道系统排出，保证在更高转速下听起来绝对令人难以置信。导弹的其他配件包括新的脚钉以及油箱和发动机盖上的时尚徽章。
所有这些好东西都就位后，Tamarit就该进行收尾工作了。这辆自行车的车身包裹着一层隐形的缎黑色，其他各种部件都经过镀铬处理，为这款一次性咖啡赛车增添了一些光泽。其中包括摇臂、油底壳防护罩和进气歧管等部件。为了这个标本，我们付出了整整一年的心血，完全值得!