位于爱沙尼亚塔林的RenardSpeedShop由AndresUibomae于2008年创立，以限量版GrandTourer闻名。这些样本在2012年至2016年间生产，数量不详，全部由MotoGuzzi的1,151ccQuattrovalvoleV型双缸发动机提供动力。这种动力装置可以在Griso和Stelvio等车型上找到，但真正让GrandTourers脱颖而出的是其令人难以置信的一体式结构。
只需快速浏览一下这些机器，就能了解雷纳德的能力，而他们的一次性冒险同样令人着迷。安德烈斯(Andres)和他的团队在2014年左右开始构建个人定制项目，从不回避尝试不同的风格或摩托车品牌。上图所示的自行车于2020年底完工，是基于1979年款的BMW
R80/7打造的。捐赠者已经在Renard的车间里放置了一段时间，在他们购买后，它变成了一个特殊的零件箱。改头换面。现在，它搭载了一系列取自各种CZ摩托车的零件，所有零件的设计灵感都是向很久以前参加国际六天试验的经典BMW致敬。显然，我们需要讨论的内容有很多，所以让我们事不宜迟地深入探讨。R80/7拆开
后，爱沙尼亚工匠就忙着对其风冷797cc水平对置双缸磨机进行彻底检修。新翻新的发动机随后与旧款宝马的四速变速箱搭配使用，现在采用的高位排气装置是从头开始制造的定制不锈钢部件。它采用二合一配置，右侧有一个定制的消声器。在将与动力总成相关的工作从清单上划掉后，雷纳德开始着手处理Beemer的底盘。悬架部分是CZ零件开始出现的地方，后减震器和前叉降低装置均来自一辆身份不明的CZ越野摩托车。这台机器还慷慨地捐赠了它的三重夹具、21英寸前轮和相应的鼓式制动器，但前叉支柱仍然是Motorrad的原装物品。
在后面，我们仍然可以找到库存的18英寸箍和制动硬件，而后摇臂已稍微延长以适应替换后的减震器。两个轮子都包裹着厚实的两用旋钮，让这个生物不辜负它的扰频器称号。就R80的新车身而言，CZ组件再次以紧凑型油箱的形式占据中心舞台。
安德烈斯和他的团队对其底部进行了修改，以像手套一样贴合宝马的车架，还在左侧安装了一个透明的管状燃油表。对于挡泥板，他们转向了ParafanghiBastia的售后解决方案。这家公司提供了一对相当大的高位挡泥板，后部装置顶部配有手工制作的牌照支架和圆形LED尾灯。
说到R80scrambler的后部，它的副车架是原车的大幅修改版本，带有一个定制的铝制座板和一个小行李架。后者是从另一辆未命名的摩托车移植过来的，并针对受六天启发的空头进行了改编。另一方面，马鞍是定制产品，配有舒适的衬垫和内部缝制的黑色乙烯基内饰。
至于座椅后面的时尚工具袋，则来自RenardSpeedShop的摩托车配件专有目录。为了在六点钟完成任务，该项目的作者添加了铝制椭圆形侧盖，模仿老式耐力自行车上的车牌外观。前面也可以看到类似的模块，前面有一个Motogadget表盘和一个交叉支撑的MX车把。
时髦的握把、下悬的Oberon后视镜和CNC加工的开关使驾驶舱设备更加完善，但未来还有更多定制魔法。偏置头灯安装在左侧，通过改进的本田XBR安装设备固定到位。它的两侧是LED转向灯，与车牌架两侧的转向灯类似。
R80/7的人体工学套件还配有一组源自BMWRnineTScrambler的替换脚钉。最后但并非最不重要的一点是，令人惊叹的配色方案使整个构建融为一体，同时强化了复古的六日赛车氛围。油箱、下叉和车架等部件都覆盖着蓝色的灰色阴影，但车牌都被漆成了黄色。
这些板以及CZ坦克的每一侧也有黑色细条纹。定制过程完成后，最终的实体被恰当地称为“六日”，并以25,000欧元的价格出售。正如你所料，没过多久，一位热切的客户就出现并抢走了这个炒空头，这绝对是物超所值!