网上出现了一张详细介绍期待已久的特斯拉赛博卡车一些规格的图片。虽然这次泄漏还没有描绘出卡车的全貌，但它让我们对量产版在11月30日预定抵达之前的尺寸有一些了解。此次泄密事件使我们能够将特斯拉电动皮卡与福特F-150Lighting进行比较，福特F-150Lighting可以说是该领域最接近的竞争对手。
根据Cybertruck车主俱乐部论坛上发布的图片显示，Cybertruck长223.2英寸，宽79.9英寸(不包括侧镜)，高70.5英寸。它的轴距跨度为143英寸。
与福特的电动F-150相比，Cybertruck更小。F-150Lightning长232.7英寸，宽80英寸(不包括后视镜)，高78.3英寸。福特电动卡车的轴距也比特斯拉的轴距长了2.5英寸。
F-150Lightning更大的尺寸同样暗示了它如何在内部空间方面将Cybertruck从水中吹出来。至少根据泄露的信息，特斯拉的前舱腿部空间为41英寸，后舱腿部空间为40.9英寸，前舱肩部空间为63英寸，后舱肩部空间为62英寸。
相比之下，F-150Lightning的前舱提供43.9英寸的腿部空间和66.7英寸的肩部空间。福特的后舱还提供了更多的腿部和肩部空间，分别为43.6英寸和66英寸。由于其怪异的形状，Cybertruck拥有的少数王牌之一是其前舱净空高度，达到41.6英寸。
它的床长72.8英寸，宽51英寸。尽管原型机提出了不同的建议，但这些测量结果似乎比Lightning的67.1英寸长和50.6英寸宽的床要好一些。但请记住，福特有很多技巧来优化卡车车厢空间。
除了尺寸之外，泄露的信息还显示Cybertruck双电机版本的重量为6,670磅。同时，配备三个电机的版本稍重，为6,890磅。F-150Lightning最重(白金)时重量为6,893磅。
泄漏还表明Cybertruck的牵引力可达11,000磅，比F-150LightningLariat和XLT装饰多1,000磅。最后但并非最不重要的一点是，特斯拉卡车的后部还有两个插座，一个为110伏，另一个为220伏。
所有这些数字和数字对于特斯拉皮卡的粉丝来说听起来都很有趣，但这些尚未得到官方证实。其中一些听起来似乎合理，但一些数字，尤其是重量数字，可能需要进一步确认，因为对于主要采用不锈钢材质的大型电动汽车来说，这些数字听起来太轻。