坦率地说，我们知道汽车制造商现在已经厌倦了在任何乘用车方向上犯错。但为什么本田如此谨慎地进军跑车领域却超出了我的理解。
当然，有人可能会说，汽车行业已经被跨界车、SUV和卡车所淹没，令人难以置信。此外，确实还需要考虑电动汽车革命。但如果丰田能做到这一点，为什么本田不能效仿他们的做法——尤其是当他们允许摩托车部门提供一些出色的小投入时，他们可以整天玩跑车呢?
例如，在美国，丰田拥有不少于三款专用跑车——基础版GR86，刚刚推出了复古风味的Trueno特别版;2024GRCorolla推出全新Premium等级;以及充满活力的电路版的回归蓝色火焰，以及庆祝45周年的GRSupra!另一方面，本田只玩永恒的思域TypeR，除此之外别无其他。
Sheesh，不要让我们想起CivicSi，因为那只是一款低调的运动轿车，而且，不要谈论AcuraIntegraTypeS，否则我将开始讨论来自的高性能产品雷克萨斯也是。不管怎样，如果本田害怕与丰田或日产的Z跑车正面交锋，也许它应该在不同的联盟中蚕食客户群。那么，他们如何将传奇的本田S2000重新打造为一款可以整天整夜殴打马自达MX-5Miata的辛辣跑车呢?
我非常确定这在现实世界中是不可能的——尽管创建一个比MiataND(121至181马力)更强大的模型并不难开始。然而，数字汽车内容创作者的想象力却不受这样的限制。因此，我们注意到社交媒体上以disander_concepts为名的汽车创意平面设计师SanderSonts回来了，他的本田S2000复兴设计方案采用了白色处理。
我们第一次看到这个想法是在初夏，重新设计的本田S2000敞篷跑车采用了CGI专家最喜欢的色调——一种完全无聊的深灰色。幸运的是，他这次走出了自己的舒适区，为数字化激进的本田S2000概念车提出了缎白色调。因此，现在我们可以更好地看到造型细节，例如愤怒风格的前仪表板，使假设的复兴比极简主义的原版更具运动感。
另一方面，这辆车很容易被认出是本田S2000，而不是普通的两门敞篷跑车。因此，注意到CGI专家如何将原作的相似之处融入到看起来与保时捷718Boxster一样现代的东西中，但应该具有与马自达MX-5Miata大致相同的建议零售价，这是非常有趣的!很酷，对吧?