官方确认全新小型G级确实正在酝酿之中，梅赛德斯-奔驰似乎正在向吉普牧马人甚至铃木吉姆尼发起进攻。昨晚在慕尼黑IAA移动展上，这款婴儿G-Wagen的细节还很稀少，但梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松(OlaKällenius)承诺，这款车的细节目前还很少见。值得等待。
在周末接受彭博社采访时，奔驰老板表示，小G将是标志性全尺寸“大G”的“儿子或女儿”。
“G-Wagon是一个标志……几乎不可能买到……它已经卖完了，”他说。
“但是，今晚我们要宣布，对于所有G粉丝来说，将会有一个小G——标志性大G的儿子或女儿。
“我们还没有宣布具体时间，但如果你等待好的东西，那么等待是值得的。”
“g级”很可能会以这家德国汽车制造商即将推出的MMA平台为基础，该平台主要是作为电动汽车架构而创建的，但仍然能够容纳内燃机。
下一代梅赛德斯-奔驰CLA轿车预计将成为新平台上的首款车型，随后将推出新款GLA/EQA和GLB/EQB，然后是婴儿G级，而A级则将紧随其后。B级车将在2025年被砍掉。
鉴于G级仅依靠内燃机奠定了其标志性地位，我们预计核心G级变体将由轻度混合动力四缸涡轮汽油发动机提供动力，尽管全新车型很可能首次亮相旗舰级纯电动车型，是梅赛德斯-奔驰EQG的小型兄弟车型。
这款坚固耐用的新型小型SUV的所有版本都可能采用全轮驱动，最终可能会产生一款凶猛的AMG性能变体，可能由电动2.0升四缸动力系统提供动力，例如新款C63SEPerformance的500kW/1020Nm插电式发动机混合动力系统或至少是新型C43的300kW/500Nm轻度混合动力发动机。
相对于小型GLA和中型GLB和GLC，小G在尺寸和价格方面的确切定位还有待观察，但它不太可能成为梅赛德斯-奔驰最小或最便宜的SUV。
不管怎样，考虑到对全尺寸G63的需求，迷你G造型和更强的越野能力很可能使G级无论花费多少、何时上市都会获得销售成功。