导读 继Eletre和Evija之后，莲花在其全电动产品阵容中添加了一款新型四门超级GT。这款名为Emeya的超级GT据说结合了该公司75年的工程专业知识，为...
继Eletre和Evija之后，莲花在其全电动产品阵容中添加了一款新型四门超级GT。这款名为Emeya的超级GT据说结合了该公司75年的工程专业知识，为路特斯的驾驶和感觉树立了新的基准。
Emeya的低重心有助于实现这一目标，这要归功于路特斯所谓的“超平衡”。Lotus表示，这有助于提高驾驶时的稳定性，并使Emeya在GT领域树立了卓越驾驶和操控的新标准。
双电机驱动将使LotusEmeya在2.8秒内从静止状态达到100公里/小时
该车还配备了电子控制空气悬架系统，每秒能够感知路面多达1,000次，并自动进行相应调整，以提供平稳的行驶体验。
据说该车还具有主动空气动力学功能，包括主动前格栅、后扩散器和后扰流板。当用户部署汽车双电机设置提供的最大905马力时，这些应该会派上用场，这也使Emeya在2.8秒内从静止状态达到100公里(与保时捷TaycanTurboS的世纪冲刺时间相匹配)。
为LotusEmeya提供GT资格所需的长续航里程的是102kWh电池，最大充电速度为350kW。以此速度，用户只需充电18分钟即可将电池充电状态提高至80%，或在短短5分钟内增加150公里的续航里程。
LotusEmeya的机舱内设有四个独立座椅，以及由KEF开发的高级音响系统，该系统采用支持杜比全景声(DolbyAtmos)的3D环绕声技术。该车还将配备一个55英寸的平视显示器，可以在挡风玻璃的宽度上投射方向和驾驶员辅助系统警告。
该车还采用了一种新型可持续豪华线，该线由时尚行业的重新利用纤维制成，并采用更传统的铝、Alcantara和Nappa皮革。
LotusEmeya的生产将于2024年开始。莲花将于2023年最后一个季度透露有关该车的更多信息。