我们都知道这个或那个定制项目的成功取决于负责该项目的人员的才能和技能。对于定制商店来说，最大的成就莫过于知道他们的产品正在把人们引向错误的方向。
看看这个浮子式的定制建筑吧。如果您能看到使骑行变得独特的所有修改，您会在那里看到哈雷戴维森。更进一步，您可能还会看到这是经过修改的Forty-Eight，是2010年代以来出现的各种Sportsster。
你这样想是对的。毕竟，它看起来像一个，这在很大程度上要归功于油箱，它显然来自该品种的代表。问题是，虽然您看到的是Sportster，但它不是48，而是1200。
您可能倾向于认为这是一种没有区别的区别，特别是因为我们正在谈论一种习俗，而且在大多数情况下您是对的。这是因为在这种形式下，自行车既不是48，也不是1200，而只是Goldblack。这就是摩托车的制造商、西班牙车库勋爵德雷克(LordDrake)
为这款摩托车选择的名字，原因显而易见。两轮车的整个车身都包裹在深黑色中，只有一些地方(主要是油箱和挡泥板)带有金色条纹。
在最纯粹的德雷克勋爵风格中，这辆自行车在车轮上安装了厚轮胎。前面的直径仅为16英寸，包裹在一块130毫米宽的橡胶中，并且几乎没有被一个非常小的挡泥板下方的元件遮挡。同样的事情也发生在后部，
在自行车的两个末端之间，坐落着几乎赤裸的车身，浮子座椅和48号油箱位于车架顶部。坦克前方设有拉杆式车把，可以看到靠近地面的小型扰流龙骨。
自行车的右侧是定制的排气系统，两个管道都指向机器的中心。我们不知道是谁制造的，但与空气过滤器一起，这是对库存发动机进行的唯一其他修改。
这哈雷戴维森Goldblack在西班牙(乃至整个欧洲)可以合法上路，但我们没有关于它目前下落的信息。截至撰写本文时，德雷克勋爵也没有透露任何有关建造成本的信息。与往常一样，这丝毫不会影响定制自行车的吸引力。