Emira配置器上线两年后，路特斯终于为媒体预留了一些汽车，并只让几位幸运的美国和加拿大买家驾驶。预计今年晚些时候开始批量交付。但不要屏住呼吸。可能会出现更多延误。但是，如果您还没有订购，这里有一些东西可
大约一年前，路特斯表示将于2023年第二季度开始在美国交付Emira。但事实是——夏天即将结束，只有少数幸运的客户得到了这款双门运动版车。
然而，这家中资英国汽车制造商告诉其美国和加拿大经销商，将在2023年第一季度结束之前推迟。这不是因为生产问题，而是因为排放测试认证。Emira装置已抵达美国，但经销商将能够在11月初的某个时候向美国本土的客户发售。在那之前，他们将留在入境口岸。
为了让美国人对拥有Emira感到更幸福，莲花增加了600辆第一版。最初，这些V6动力跑车中只为美国保留了900辆。同时，新颜色上市，并确定涨价。
如果您是预购者，请继续阅读，以更好地比较可安装在Emira引擎盖下(或者，正如有些人所说的，后备箱后面)的动力装置。
如果您不是早期采用者，那就更好了。所有非第一版Emiras将于2024年作为2025年车型生产。这保证了一些怪癖能够得到解决，并且您的汽车不必在某个港口停留数月。
在撰写本文时，我们有两个版本的Emira可供选择——搭载梅赛德斯-AMG的车型，第一版售价为99,900美元(税费前)，而配备丰田V6的车型，起价为105,400美元，类似车型规格这些价值可能会发生变化，因此请向经销商询问此类收购会给您的财务造成的损失。请记住，这款中置发动机跑车的起价应该为77,100美元，不含任何选装件和套件。
然而，这款迷你迈凯轮莲花带有一些法拉利设计线索，是为数不多的真正试图让驾驶员与道路真正联系的新型两门汽车之一。这听起来可能有些陈词滥调，但这家公司正在制造最后的纯跑车之一。有些人会很容易地选择它，而不是各种保时捷、捷豹、阿尔法斯、本田、奥迪，甚至我们敢说，甚至是克尔维特黄貂鱼。
那么，哪款Emira是最佳选择：配备四缸发动机的版本还是配备经过调校的丰田V6发动机的版本?哈里·梅特卡夫(HarryMetcalfe)——《Evo》杂志的创始人和成功的农民——决定与他的儿子一起为我们所有人解答这个重要问题。
莲花EmiraI4对比。路特斯埃米拉V6
照片：YouTube上的哈利车库
超越两个缺失的圆柱体
我们先看一下数字。借自梅赛德斯-AMG的涡轮增压2.0升直列四缸发动机可输出360马力和317磅英尺的扭矩。增压3.5升V6发动机可产生400马力(与NissanZ等车型相当)和310磅英尺的扭矩。
客户可以将V6发动机与六速手动或自动变速箱配对，而四缸发动机只能与八速双离合变速箱配对。纯粹主义者会认为手动变速箱对于这种车辆来说是最有意义的，但值得记住的是为什么汽车制造商为我们提供了这些选择——选择适合我们生活方式的任何东西。因此，你我应该关注我们想把钱花在什么地方，而不是别人怎么说。
在真正的跑车时尚中，所有动力仅发送至后轮。但这款源自AMG的发动机的扭矩仅比经过调校的丰田动力装置高出一点点。这种差异会影响人们放弃购买V6发动机吗?
从视觉上看，它们之间没有真正的区别。梅特卡夫幸运地收到了一辆配备直列四缸发动机的新闻车，其颜色与他自己的V6动力Emira颜色相同。这让我们很快发现，无论人们选择什么排量和强制感应类型，车辆的外观都不会泄露这一点。I4Emira的唯一出卖之处在于前挡泥板散热器，油冷却器被优雅地隐藏起来，发动机盖上没有写着V6。
在性能方面，直列四缸发动机与双离合变速器(DCT)相结合，提供了一种轻松的方法。由于发动机位于驾驶员和乘客的正后方，因此涡轮增压器的哨声很快就会被注意到。梅特卡夫说，以下可观察到的方面是传动比——达到60英里/小时需要接合第三档。AMG发动机和DCT的另一个优点是更多的储藏空间。该空间不再是通过网络观看手动变速箱的机械奇迹，而是变成了放置手机或钱包的专用位置。还有一个USB端口。
该男子在运动模式下从35英里/小时快速冲刺到超过70英里/小时，这让他得出结论：少两个气缸的Emira几乎可以与V6发动机的性能相媲美。然而，梅特卡夫承认，丰田采购的动力装置对高端有更大的吸引力。然而，四缸发动机稍好的扭矩为驾驶体验创造了奇迹。
最重要的是，由于发动机的布局和变速箱的定位，AMG动力的Emira的重心比丰田动力的重心低了一点。这有助于增强动力，使跑车感觉比多了两个气缸且顶部有一个增压器的车型稍微灵活一些。
梅特卡夫喜欢它，甚至喜欢DCT，因为它让他能够专注于操控——路特斯专为驾驶而设计。他的脸上露出了灿烂的笑容。尽管他拥有V6动力车型，您可以在下面的照片库和视频中观察到这一点。