福特汽车公司在关闭六周后恢复了F-150Lightning的生产，以扩大和重组Rouge电动汽车中心工厂，使这款屡获殊荣的电动卡车的制造能力增加两倍。
通过扩建，到今年秋天，福特将有能力以年产15万辆的速度生产F-150Lightning。
虽然Rouge电动汽车中心的暂时关闭限制了今年夏天的客户交付，但该设施现在已准备好加速产能提升过程，以释放供应并帮助满足卡车的需求。Rouge电动汽车中心计划在2023年生产70,000多辆F-150Lightning卡车，为美国客户生产的产品预计将在秋季增加。
福特制造总监黛比·曼扎诺(DebbieManzano)表示：“我们都期待着将这些F-150Lightning卡车交到我们的客户手中——从美国到挪威。”“这一里程碑是大量辛勤工作和协作的结果。”
新工具支持福特追求高品质。Rouge电动汽车中心现在利用设备自动测量和验证外部车身贴合度和齐平精度。这是此类工具首次在福特北美工厂部署。添加了第三个站来验证驾驶员辅助技术的车轮定位和前照灯瞄准。
对另外1,200名制造员工的培训将持续三周。新来的操作员会在伙伴系统中跟踪经验丰富的员工，以实现快速入职。
罗森维尔(密歇根州)零部件工厂的电池组产量也在增加，范戴克(密歇根州)电动动力总成中心正在增加电动汽车动力装置的产量，以匹配Rouge电动汽车中心的F-150Lightning组装规模。
Rouge电动汽车中心产能的增加支持缩短客户的订单到交货时间，重点是打造XLT等高需求车型，该车型占新订单的50%以上。LightningPro设备现已向零售客户提供数量有限的产品，这些设备分配给自推出以来一直在等待订购的忠实预订者。
最近调整的定价虽然仍高于发布价格，但随着闪电网络变得更容易被更广泛的购物者群体所接受，已帮助推动网络流量增加了三倍，客户订单增加了六倍。
容量的增加还为扩大整个产品线提供的装饰级别数量提供了机会，满足了自发布以来客户的需求。
Modele首席客户官MarinGjaja表示：“我们从首批电动卡车客户那里学到了很多东西，包括对技术和视觉差异化的偏好。”“我们继续完善F-150Lightning系列，使客户能够轻松选择电动卡车。”
2023年MotorTrend年度卡车获奖者F-150Lightning是福特有史以来制造的最智能、最具创新性的F-150，可自由使用带ProPowerOnboard的轮式9.6千瓦智能发电厂，可查阅《消费者报告》顶级主动驾驶辅助系统、福特BlueCruise和内置福特Tough功能。
通过采用新的定价来解决可负担性问题，帮助减少等待时间，并在充电基础设施方面采取领先的方法，福特的目标是引领行业实现以客户为中心的电动汽车采用过渡。该公司正在第一代电动汽车的成功基础上设计第二代电动汽车，其中包括F-150Lightning、MustangMach-E和E-Transit。