起亚XCeed增加了插电式混合动力车型，标志着起亚汽车车辆电气化战略的下一步。起亚XCeed PHEV现已在英国的展厅出售，这是起亚首次将电动动力总成带入Ceed系列。
在起亚XCeed插电式混合动力车在日利纳，斯洛伐克品牌的欧洲生产设备制造-第一插件通过该品牌在欧洲，专为欧洲建立的模型。
它与Ceed五门掀背车，Ceed Sportswagon，ProCeed五门射击刹车以及XCeed的常规汽油和柴油版本一起建造。起亚提供7年，100,000英里的保修，作为标准，将覆盖范围扩展到新动力总成的电池组和电动机。
Xceed PHEV的起价为30,695英镑，有3个或第一版内饰可供选择。
起亚XCeed系列中独特的设计功能使PHEV车型与其他汽油和柴油车型区分开来。汽车前部的新封闭式“虎鼻”格栅有助于提高空气动力学效率，而左前机翼则集成了充气口。“ 3”级车型配备了新设计的16英寸合金轮毂，“第一版”配备了较大的18英寸产品。
起亚XCeed PHEV具有时尚，富有表现力和现代的设计，是传统SUV的运动替代品。起亚XCeed是该品牌位于德国法兰克福的欧洲设计中心的产品，在起亚汽车欧洲设计副总裁Gregory Guillaume的指导下进行了创建。
起亚XCeed在格式和外观上比其较高的竞争对手更具情感和活力，同时提供与Ceed系列其他车型不同的东西。前门是唯一从五门掀背车的同胞身上继承下来的车身板。
在外形上，汽车的相对较长的引擎盖流入锚定在前轮后部的A柱，为汽车提供运动型后掠轮廓。虽然轴距与Ceed系列中的其他车型相同(2,650mm)，但起亚XCeed的前后悬垂在五门掀背车车型上延伸了，前部分别增加了25mm(至905mm)和60mm。 (至840mm)。
陡峭的后背后备箱盖和后部“甲板”后缘比Ceed五门掀背车高60mm，增强了CUV的动感，双门轿跑车式的后座外观。起亚XCeed采用16英寸或18英寸合金轮毂，并配有205/60 R16或235/45 R18高抓地力轮胎。
该车的前部和后部也代表了传统Ceed车型家族的“面孔”，与起亚XCeed和其稳定器有所不同。车身长1,826毫米(比Ceed五扇门宽26毫米)，CUV的面孔更加自信，格栅更加醒目，下部进气口更大。前照灯是新设计的，LED信号灯位于一个更大的角度形状中，顶部是一个细长的转向信号，该信号在车轮拱罩上流回。
在尾部，新的尾灯发出纤细的高科技LED信号灯，从某些角度观看时，似乎会向前刺入汽车的肩膀。水平折弯的线条横穿后挡板和后保险杠，使汽车具有更宽，更稳定的姿势。
起亚汽车的高行驶高度和车身也呈现出相同的坚固形象，吸引了购买者对起亚产品组合中其他SUV的兴趣。起亚XCeed的离地间隙在16英寸车轮(“ 3级”)上为172mm，在18英寸车轮(“第一版”车型)上为184mm，比Ceed五门掀背车增加了44mm。车轮拱罩和门槛饰板以及银色的车顶横梁使汽车具有更坚固的，类似SUV的外观，后保险杠中的金属挂布增强了这种效果。