导读 尽管大众汽车集团内部的每个品牌都在不断扩大和强化其全电动车型阵容，但整个大众集团对全电动汽车的需求仍在持续增长。与2022年上半年相比
尽管大众汽车集团内部的每个品牌都在不断扩大和强化其全电动车型阵容，但整个大众集团对全电动汽车的需求仍在持续增长。
与2022年上半年相比，2023年上半年，集团纯电动汽车(BEV)的交付量增加了48%。2023年1月至6月期间，该公司成功向客户交付了321,600辆汽车。
该集团的增长主要归功于自己的总部，其中欧洲贡献了约68%的纯电动汽车交付量。中国远远落后于第二位，占19%，而美国则进一步落后，占9%——尽管值得指出的是，这比去年同期增长了76%。其他国际市场占剩余的4%
大众汽车品牌本身也被证明是所有品牌中最具吸引力的：它向客户交付了164,800辆汽车，占同期交付量的一半以上
2023年上半年，五款最成功的纯电动车型以大众ID为首。4/身份证。5款SUV(101,200辆)，大众ID.3掀背车(49,800辆)，以及奥迪Q4e-tron和Q4Sportbacke-tronSUV(48,000辆)。斯柯达EnyaqiV和EnyaqCoupeiV(31,300辆)，最后是奥迪Q8e-tron和Q8Sportbacke-tronSUV(19,500辆)，占据了前五名的其余部分。
值得注意的是，保时捷继续创造令人印象深刻的数字。只有Taycan作为唯一的全电动竞争者(尽管具有三种不同的车身风格和多种动力总成选项)，该高性能品牌在2023年上半年交付了18,000辆纯电动汽车，这一数字值得称赞。