我们知道随着汽车世界技术的进步将会发生什么：屏幕变得更大;按钮消失。当然，这只是一场比赛，看谁拥有最多的尺寸展示。
或者说我们是这么认为的。
MINI从来没有按照别人的剧本做事，它刚刚展示了一个革命性的新数字世界，迄今为止在其车型上从未见过……也没有在任何其他汽车上见过。它这样做的方式也只能被描述为——好吧——MINI。
随着革命性的全新“MINI交互单元”的推出，MINI终于达到了数字化水平，充分实现了其最早汽车的圆形设计DNA
最重要的是，这不仅仅是设计工作室中梦想的东西。所有这些技术实际上都将应用到新的MINI系列中，我们很快就会在道路上看到并驾驶它。
您肯定已经在想，整个难题的关键部分是您已经在新款MINI仪表盘上看到的圆形屏幕。你是对的——部分是对的。
当MINI在最新一代产品中从模拟表盘转向数字屏幕时，它通过在更大的圆形外壳内安装矩形屏幕来进行某种“欺骗”。然而现在，圆形240毫米OLED显示屏——显然是市场上同类产品中的第一款——可以说是MINI最全面地体现了数字化如何与其原始的圆形DNA交织在一起。
静态元素(用于空调等功能)和动态元素都集中在OLED单元上
在技术方面，新的OLED单元(其正式名称为“MINI交互单元”)将运行MINI操作系统9(OS9)，该系统由宝马集团内部开发，基于Android开源项目软件堆。
然而，同样重要的是，这种非正统的形状为数字体验带来了新的可能性，以及MINI为将其全面武器化所做的努力。
静态和动态元素都交织在显示屏的圆形形式中。例如，您会注意到空调控制装置排列在两个下边缘，而水平数字菜单包含导航、媒体以及“所有应用程序”和“主页”按钮等功能。
MINI通过其新OS9提供八种不同的“体验模式”
但这里的用户体验也以乐趣为中心。除了依靠微动画来增强系统的直观性及其取悦用户的能力之外，OS9的一个关键品质是新MINI系列将首次推出的无数“体验模式”。
其中一些是功能性的。由于系统默认处于“核心”模式，“卡丁车”模式有效地取代了“运动”模式，并以更具赛车性、无烟煤色和红色的美感覆盖屏幕，并配有运动型车速表。相比之下，在调整油门响应以实现高效驾驶的同时，“绿色”也会通过动物动画来提醒驾驶员他们的驾驶输入，表明他们正在使用多少电量。
其他的则更具装饰性。“平衡”模式应该让人平静;“生动”模式注重媒体内容的呈现;“个人”在可调整性方面开辟了新天地，为您提供使用个人图片作为设备背景的选项。
“卡丁车”和“绿色”模式实际上就是我们通常所说的运动和效率模式。后者甚至根据驾驶输入的攻击性显示不同的动物动画
但到目前为止，我们最喜欢的也许是“Timeless”模式，它以衬线字体和浅色背景下的巨大速度计，完整地再现了经典MINI的精神。再次，您会明白这个界面是MINI只能通过圆形屏幕才能实现的。
提到的不同模式将触发车内环境照明的匹配变化，并且正如我们之前提到的，汽车仪表板上的光投射也会发生变化，这是即将推出的MINI系列将首次亮相的另一项新功能。
除了灯光秀之外，专为新一代汽车打造的音景也将在驾驶新款MINI时发挥作用。特别是，新款MINICooperElectric的驾驶员将首先体验新的听觉世界。
汽车中将内置30个具有信息和警告功能的新声音信号。除此之外，还有全新的车内驾驶声音、“明显的MINI品牌声音”(该声音在全电动MINI上的“核心”模式下有效，并且也可以在车外听到，以提供声学行人保护)以及叮当声对于体验模式。
最后，OS9领先于其前辈，因为它针对触摸和语音控制进行了前所未有的优化，甚至还集成了智能个人助理。后者以两个响应式(坦率地说非常可爱)化身的形式出现：要么是“MINI”，即一辆真正的MINI汽车的风格化代表，要么是“Spike”，一只小狗。两者都可以通过“HeyMINI”问候语激活，以实现电话、收音机、温度和导航等功能。
说到导航，该车的新地图甚至占据了整个圆形显示屏。新操作系统的优势以及语音控制和导航功能的新集成在全电动MINI中尤其值得关注，可以实时计算和反映充电优化路线。
至于当你最终到达充电站时会发生什么，MINI还推出了一种全新的游戏体验，承诺让等待充电变得更加有趣。通过新的AirConsole应用程序，乘员只需将智能手机无线连接到MINI交互单元，然后该单元即可充当控制器。
除了通过AirConsole应用程序提供无线游戏外，MINI交互单元还针对导航进行了更好的优化-特别是充电方面
一系列赛车、运动、问答、策略、跳跃和奔跑以及益智游戏将可供选择(游戏名称包括《Overcooked》和《Go-KartGo》)——尽管MINI很快将它们指定为“休闲游戏”，但很容易拿起。
毫不奇怪，这种无线连接也意味着AppleCarPlay和AndroidAuto不再需要为新车配备繁琐的USB电缆。