导读 底特律——福特汽车公司上个季度盈利17 6亿美元，从去年同期的31亿美元净亏损中扭亏为盈。不计一次性项目，福特每股盈利44美分。据FactSet
底特律——福特汽车公司上个季度盈利17.6亿美元，从去年同期的31亿美元净亏损中扭亏为盈。
不计一次性项目，福特每股盈利44美分。据FactSet称，这超过了华尔街42美分的估计。
收入增长20%至417.4亿美元，远超分析师预期的392.5亿美元。
福特重申其早先的全年税前利润指引为90亿至110亿美元。
福特在其电动汽车上的税前亏损为7.22亿美元，但在内燃机汽车上的税前亏损为26.2亿美元。该公司的商用车部门为税前利润增加了13.7亿美元。福特在第一季度每售出一辆电动汽车损失超过60,000美元。根据公司的财务数据，其内燃机汽车业务FordBlue每辆车的平均税前利润为3,715美元，而FordPro商业业务每辆车的税前利润为4,053美元
该公司的利润主要来自其利润最丰厚的市场美国的销售。从1月到3月，福特汽车销量略低于472,000辆，同比增长9.9%。
在满载卡车和大型SUV的推动下，该公司在本季度继续获得强劲的车辆价格。据埃德蒙兹称，福特的平均售价为56,534美元。
周二早些时候，福特下调了野马MachE电动SUV的价格，同一天，特斯拉小幅上调了MachE的主要竞争对手ModelY的价格。福特还表示，在对墨西哥的一家工厂进行升级以增加产量后，该公司将于周三重新开放MachE的订单库。在2022年受到半导体和其他零部件短缺的拖累后，汽车制造商得以扩大生产并按时将车辆交付给经销商。
股价在盘后交易中下跌1%。
福特警告称，“随着汽车供需再平衡，更高的行业范围内的客户激励措施”将成为盈利能力的“逆风”。