导读 似乎降水足以要求后备驾驶员驾驶Waymo自动驾驶汽车进行控制。
根据The Verge的一份报告，下雨是阻止Waymo的自动驾驶汽车执行自动驾驶的少
似乎降水足以要求后备驾驶员驾驶Waymo自动驾驶汽车进行控制。
根据The Verge的一份报告，下雨是阻止Waymo的自动驾驶汽车执行自动驾驶的少数因素之一。这些见解来自Waymo明确批准成为Waymo One乘车服务一部分的少数人之一。该公司于去年下半年在亚利桑那州推出了克莱斯勒Pacifica小型货车车队的服务。但是，根据该报告，该服务有时达不到公司做出的承诺。
骑手肖恩·梅茨(Shawn Metz)提供了有关自动驾驶汽车的大量第一手资料，并描述了一个降雨足以停止自动驾驶系统的情况。他回想起曾经有一次在暴雨期间要求Waymo One骑行的经历。汽车抵达时，驾驶员正在手动驾驶汽车。梅斯(Metz)没有提供关于下雨的原因或严重程度的解释，但显然在恶劣天气下人类会更聪明。
梅斯还提到有一次他请求Waymo One前往当地的Costco。在节日期间，自动驾驶货车无法在拥挤的停车场中移动。梅斯(Metz)说，这辆车基本上试图卡在入口之外，因为它试图通过众多行人找到路。最终，车辆超时，后备驾驶员不得不致电支持中心进行重新安排路线。
梅斯还指出，Waymo One的收费与Uber的收费相当。
Waymo One仅在亚利桑那州的一小块区域内(凤凰城周围约100平方英里)运营，并且仍不对公众开放。该服务仅能满足一小部分人，但尚不清楚有多少人。梅斯不确定该计划中有多少人，但是Waymo表示，它计划从“第一骑士”计划中添加“数百名”新车手，其中包括大约400名经过筛选并接受Beta测试的人员未来。