导读 上周参加了2018年古德伍德速度节的人获得了无数的首发和处子秀，其中包括首辆应对爬坡的自动驾驶汽车，动感首次亮相的新款丰田Supra以及具
上周参加了2018年古德伍德速度节的人获得了无数的首发和处子秀，其中包括首辆应对爬坡的自动驾驶汽车，动感首次亮相的新款丰田Supra以及具有世界纪录特技的路虎。
这个英国品牌创造了两个车轮上汽车最快行驶里程的世界纪录，特技车手特里·格兰特(Terry Grant)则是揽胜运动SVR的车轮。格兰特(Grant)在古德伍德(Goodwood)爬坡1.0英里处完成了2：24.5的时间，比2011年创下的格兰特纪录高出30秒。
但是，这并不容易。格兰特在整个周末进行了四轮比赛，但未能完成。在第五次也是最后一次奔跑中，揽胜通过两个轮子向前冲刺，创造了破纪录的时间。这位特技车手首先借助坡道将Land Rover翻转到两个车轮上，然后才为汽车供电，并以最高60 mph的速度行驶。
显然，这并不是一件容易的事，正如格兰特所解释的。
“确实不应该低估这样的两轮速度行驶有多困难;您始终在努力使汽车保持平衡在边缘，因为它试图向任一方向倾斜。您需要意识到一切，从弯道到风的力量，”他说。
路虎只为格兰特的战绩修改了一个组成部分：对差速器进行了微调，以向地面上的两个车轮发送更多动力。另外，两个轮胎都被泵至90 psi。