福特中国分部在成都车展上推出了福特Mach-E特别版。基于Mach-EGT，新的TwisterSpecial向1969年非常有趣的MustangMach1致敬。
1960年代后半期对于野马车主来说是一个非常有趣的时期，该车正处于其受欢迎程度的顶峰，福特的特别促销部门开始提供地区限量版。有科罗拉多州独有的HighCountry和SkiCountryMustangMach1，西海岸有加州特别版，北卡罗来纳州有红衣主教版等等。
但其中脱颖而出的有一段非常有趣的历史。1960年代和1970年代的美国是一个不同的地方，华丽和过度是游戏的名称。LarryLoPatin是一名房地产开发商，他与福特接洽并要求提供一系列高度定制的MustangsMach1和敞篷车。
原版MustangMach1TwisterSpecial原版MustangMach1TwisterSpecial
LoPatin希望在密歇根国际赛道和德克萨斯、乔治亚、加利福尼亚和新泽西的赛道上将它们用作配速车和促销车。所有这些赛道都有一个共同点——它们由LoPatin旗下的AmericanRacewaysIncorporated管理。
达成交易并订购了100多辆汽车，但在生产开始后不久，福特官员发现LoPatin的公司面临破产，订单被取消。不幸的是，已经生产了96辆野马。
福特的特别促销部门很快扭转了局面，并没有取消订单，而是将订单转移到堪萨斯城地区销售办公室。它使订单增加了90辆TorinoCobras和少数FordRancheros，整个订单都被冠以TwisterSpecial的品牌名称。
Twister特别版于1969年11月7日在堪萨斯城国际赛道的全面表演日首次亮相。观众对这些汽车印象深刻，以至于当场售出的汽车很少。
所有96辆Mustang都涂有GrabberOrange，两侧有黑色条纹，引擎盖上有黑色条纹，后面板两侧有独特的龙卷风贴花。其中48架运行428SuperCobraJet，其官方额定功率为335马力，但实际输出的功率远不止于此。
其他48台必须配备351Cleveland仅仅是因为迪尔伯恩工厂无法按时生产足够的428。351的300马力和522牛米的扭矩在当时仍然足够。
除了油漆和黑色条纹外，所有汽车都有一个新的前部，前大灯重新定位在格栅内，人造进气口取代了它们在角落里。格栅中也有新的行车灯，引擎盖带有锁定销。尾灯是扁平的和凹进的，内部配有桶形座椅、模制门板、中控台和RimBlow三辐方向盘——所有这些都是豪华的黑色。
所有96辆汽车都有一个振动铲，每台发动机中有24辆配备了三速自动变速箱或四速手动变速箱。动力转向是标准配置，动力制动器、DragPack悬架和Traction-Lok差速器也是标准配置。
而现在，福特正在用TwisterSpecialFordMach-E来庆祝历史。那里会有铁杆粉丝感到愤怒和怀疑，但时代已经过去了。除了GrabberYellow油漆和哑光黑色图形之外，新的TwisterSpecial不仅不辜负它的祖先，而且可以说具有更好的性能。
福特野马Mach-ETwister特别版福特野马Mach-ETwister特别版
该车基于Mach-EGT，具有480hp和813Nm的扭矩，这比原来的要多得多。从0到60英里/小时(96公里/小时)的3.8秒加速是业务的一个活跃方面，WLTP范围声称为500公里，EPA则不太乐观，为435公里。
福特显然在榨取野马的历史，中国客户喜欢最初的野马，很可能很快就会抢购这款TwisterSpecial。看到福特实际上试图重新追寻它的脚步，并可能像过去那样推出短期特别版，这将是一件很有趣的事情。在大规模生产的世界里，有点个人主义并没有错。
相比之下，原版MustangMach1TwisterEdition428已完全修复，在Mecum拍卖会上以214,500美元的价格售出。福特野马Mach-E刚刚开始在中国销售，入门车型售价为265,000元人民币(约合38,400美元)，而GT版售价为369,900元人民币(约合53,600美元)，这比我们在欧洲或在欧洲购买的价格要低得多。