9月中旬，雪佛兰发布了全新的2023ChevroletTahoeRSTPerformanceEdition。只需8,525美元，雪佛兰就包括了一个性能感应系统和一个更果味的排气装置，它将功率提高到433马力和467磅-英尺的扭矩。这比当前的RST高出13hp和7lb-ft。雪佛兰还包括一些悬架和制动器升级，以保持基于卡车的正确方向。
据熟悉汽车开发的消息人士称，它可能更有效，他声称通用汽车考虑使用增压LT4发动机。这个想法最终被放弃了，尽管消息来源未能提供具体原因。
并不是说需要一个理由，因为不需要天才就能找出原因。不含包装的6.2升V8RST售价略低于71,000美元，包括目的地费用。加上套餐价格，RST接近8万美元。
这是一个合理的价格点，让雪佛兰TahoeRSTPerformanceEdition在其同类产品中竞争。福特和丰田都没有提供直接竞争对手，所有欧洲竞争对手都是五座车，而且要小得多。
添加LT4将使价格提高到10万美元到11万美元之间，包括关键区域中额外的重型组件的成本。不是简单地增加640匹马而不升级制动力，即使有问题的汽车已经有强大的刹车。
凯迪拉克Escalade-V于2022年5月首次亮相，并立即作为有史以来最强大的全尺寸SUV上市。“全尺寸”这个词是最重要的，因为阿斯顿马丁DBX707和兰博基尼Urus更强大，但只有五个空间。
如果允许雪佛兰在引擎盖下安装LT4，那么最昂贵的Caddy将失去其最重要的吹牛权利，而被更谦逊的雪佛兰所取代，而这根本行不通。虽然钱最终流向了同一个地方，但我们愿意打赌，'Sclade的利润率要比Tahoe高得多。
购买汽车的公众会选择两条路线之一。他们要么为凯迪拉克支付额外的50,000美元，因为如果你已经为一辆汽车支付了六位数，为什么不走完整个九码呢?或者他们会节省一大笔现金并购买Tahoe。对我们来说，后者似乎更有可能发生。
正如通用汽车在这里所做的那样，将更多种类的车辆分布在更广泛的价格范围内要好得多。TahoeRSTPerformanceEdition是一款七座加速SUV，而Escalade-V的定价是作为梅赛德斯-AMGGLS63等欧洲竞争对手的美国替代品。