马自达Miata被视为周围最容易接近的跑车之一。无论市场如何，总有一个便宜的Miata可供某人跳进去开车。即使在这个市场上，您也可以找到低于10，000美元的例子。然而，“可访问”这个词也有另一种含义，直到现在，Miata还不适合开箱即用。
我们谈论的是残疾人无障碍。许多售后市场公司提供手动控制或其他便利设施，使残疾人可以驾驶汽车，但更多的工厂支持总是一件好事，现在Miata拥有它。
目前，这个版本相当悲惨地局限于市场。尽管如此，马自达绝对没有理由不能在海外做到这一点。也就是说，马自达已经为此命名，以及具有类似升级的马自达MX-30。它们被称为自我赋权驾驶车辆。
我们觉得有必要指出，真的没有很多令人兴奋的，以发烧友为导向的车辆为残疾人提供住宿。看到马自达在任何市场上这样做都非常酷。到目前为止，MX-5的最大变化是增加了手部控制，但也有一些较小的变化，以使所有者的生活更轻松。
手动控制的工作原理几乎与所有其他车辆相同。驾驶员向前推动旋钮以减慢车辆速度，然后将其向后拉以加速。把这些想象成标准汽车中的“汽油”和“刹车”。手柄中甚至还集成了一个喇叭按钮。马自达还将出售可选的方向盘旋钮，以进一步协助驾驶员。
这些有效地为那些可能发现没有车轮就很难驾驶的人增加了更大的杠杆作用。最后，马自达创建了一个壁龛，乘客座位曾经在Miata中用于轮椅。除了驾驶员座椅旁边的折叠座椅外，这将有助于那些坐轮椅的人进入汽车。
马自达还没有在美国或本国以外的任何地方销售这些套件。马自达公司为MiataRF(硬顶)和敞篷跑车销售该套件。这些将分别运行您$2，347和$2，530USD。除MX-5外，MX-30、2超小型和CX-5均可随套件一起订购。马自达确实在美国提供了一项计划，如果您填写申请表并购买其中一辆车，则需要从住宿安装成本中扣除1，000美元。
但让我们兴奋的是看到发烧友汽车提供的套件。我们知道很多热爱汽车的残疾人。他们应该和那些不需要住宿的人一样有机会享受这种爱好，很高兴看到马自达在这里做出努力。