宝马最近推出了四个城市机场之旅，以展示他们实际工作的电动无人驾驶跨界车，他们急于在2021年投入生产(或者至少是汽车的一大块)。在4个城市的货机内进行了5天的最高机密：慕尼黑，纽约，旧金山，然后是北京：
它被称为iNext电动分频器，无人驾驶能够配备SAE 4级车轮和踏板(5是无，0最有可能是你的车，特斯拉是2-3)。
触摸敏感织物和交互式投影是显示的功能。
前置摄像头和传感器由标志性的肾格栅覆盖。
座椅，墙壁和仪表板由质地粗糙的织物覆盖。
没有中央控制台，而是像迷你木制咖啡桌取而代之。
他们希望在iDrive上手工编写字母形成书写到内部的所有表面。
没有关于汽车的规格; 这完全是关于内部的非推进技术。
看起来汽车公司，至少其中一些，终于通过退出愚蠢荒谬的无人驾驶汽车概念来倾听他们的潜在客户，有些看起来很卡通，我相信你会同意，并推出一个实用的无人驾驶概念汽车最有可能我们买。宝马似乎是那些至少开始得到它的人之一。
这是iNext，很可能是我们的第一辆电动自动驾驶汽车在宝马计划将类似产品投入生产时的样子，这是重要的部分，当自动化技术完全实施，然后融入我们的法律，法规，和基础设施。请记住，我们可能已经在电气实施和集成的一半，慷慨。我们仍然有一些与之相关的方式，更多的是自治。但是，我们已经经历过的闪电般的速度已经三年了。
外观
关于iNext，你会在外面注意到的第一件事是，除了品牌和设计之外，它看起来多么熟悉和有些正常。宝马并非傻瓜，他们的目的不仅仅是为了这个目的，但在熟悉的情况下，它看起来与目前生产的i3在更大的四门CUV变体中相似，这不是你将要发射到外太空的东西。这样做可以为客户提供未来可以抓住的东西，他们可以联系到的东西，在未来时不会恐吓他们的东西，以及无人驾驶技术。
它看起来像一辆真正的改变汽车，他们已经制造的汽车，他们实际制造的汽车，我们实际可以购买的汽车。而且这是一辆宝马，对于他们的粉丝和顾客来说，我确信这是令人放心的，因为我们可以在后面放入咖啡蛋糕，然后取消自主权，可能会像在停车场那样在纽博格林附近鞭打它。
内部
接下来的事情就是内部，显而易见的重点是揭示的焦点。对自动化技术一无所知，人们可以看出这不是一辆普通的汽车，它是专门为乘客在汽车驾驶或停放时搞什么而设计的，就像露营车一样。类似于定制木材和皮革的定制汽车，精心布置的织物充满了整个舱室，即使在仪表板上，您知道有助于声学和外部隔音。
你可以看出内部的设计是为了促进与其他居住者的社交活动，就好像有起居室效应一样。宝马称这一切，从面料选择到座椅，桌子，方向盘，踏板位置，仪表板，甚至是“害羞技术”的氛围。这一切都是为了让乘客坐下来，放松，享受。
中央控制台由木桌取代，木桌可以兼作咖啡桌或书写或食用表面。方向盘比通常小，以减轻它的存在，并且它与之一起使用的踏板缩回到仪表板中，踏板平放在地板上。前排座椅的头枕向后折叠，使前排乘客可以更轻松地进行社交活动。欢迎来到你的另一个客厅，这个车轮上。
由特斯拉设计工作室开始的21世纪二十年代咆哮的汽车设计历史中的极简主义运动，因为简单的驾驶员显示器和旁边带有小轮子的更大的伴随显示器都是告诉这是一辆汽车所需的线索。
技术
这就是宝马展示他们制造的东西的地方。他们的工程师正在努力调整他们的字母形成，通过中控台拨盘将驾驶员在现有的车载显示器上写入桌子的木质表面。他们还试图在汽车内的所有面料上实现这一点。
他们得到了这种邪恶的投影仪屏幕技术，光束发出的图像光线与这种纸板相连，像纸张一样大小，就像在衬衫包装中找到的那样，并沿着它移动它的任何方向跟随它。光线永远不会从纸张上滑落。您将此纸板屏幕用作平板电脑。
何时以及如何
当然，宝马打算以某种方式将所有这些功能整合到现有的阵容中，但它让每个人都能体会到什么样的东西，当你真正把手放在方向盘上并让汽车接管时。这是一个概念。但是他们说这与他们打算在2021年投入生产的产品非常接近。