自2016年推出第六代汽车以来，雪佛兰Camaro的销售一直很差，导致该公司在2019年车型年进行了一些改动。整个阵容前后都有更新，1LE套件已扩展到包括4缸车型，自动变速箱的可用性已经扩展到包括低价的内饰级别，并且我们通过CarsDirect了解到，新车型也在获得新的定价。
尽管所有其他变化都将导致销售数量的增量增长，但对Camaro的最大抱怨之一是价格，因此较低的价格可能对改善雪佛兰肌肉车的销售产生最大的影响。
V8没有变化
首先，对于那些希望以低于现在价格的价格购买V8动力的2019 Chevrolet Camaro，例如SS或ZL1的人，您真倒霉。Camaro SS和ZL1的定价结构似乎保持不变，其中1SS起价为$ 37,995，而ZL1 –仍采用2018风格的前端–仍将起价为$ 63,795。CarsDirect的报告称ZL1将保持不变，但他们也表示价格为68,495美元，因此这里存在差异，但看起来68,495美元是2018年Camaro ZL1敞篷车的价格，不含1,300美元的加油耗油税。
无论如何，经销商订购指南的初步报告指出，SS和ZL1将继续采用2018年定价，因此购买者将无法享受到大功率的任何降价。
最值得注意的是，入门级的2019年Camaro LS起价为25,995美元，比2018年降低905美元，因此进入基本模型的成本大大低于现在(尽管有折扣)。
接下来，2019年的Camaro 1LT起价为26,495美元，比2018年下降了1,200美元，如果您升级到2LT，则28,495美元的价格比2018年的Camaro 2LT内饰少3,000美元。应该指出的是，雪佛兰增加了新的3LT内饰该产品线预计在2019年推出，因此2LT型号的价格大幅下降可能是由于某些功能的取消而造成的，但这仍然是价格的大幅下降。
至于新的3LT型号，起价为31,995美元，比2018年的2LT高出500美元。3LT具有更多标准功能，包括V6引擎和更多可选配件。例如，$ 2,800的便利和照明套件仅适用于3LT，因此，如果您想要前方碰撞警告和盲点监视系统之类的东西，则必须选择3LT。
为什么没有V8降价?
如果所有这些信息都是准确的(我希望是这样)，那么有些人可能会怀疑为什么雪佛兰降低了LS和LT车型的价格，而不是SS和ZL1车型的价格。可能有多种原因，但最重要的原因是将重点放在最大容量的模型上。
小型发动机年复一年在Camaro上的销量超过了V8，尽管该公司不愿将这些数字细分，但我们普遍看到非V8车型的比例为60-65%，而V8车型的比例为35-40% 。为了降低LS和LT车型的价格，该公司希望提高其最受欢迎车型的销售数量，同时降低V8汽车的价格可能会导致销量提高，从而降低基础和中级车的价格汽车将对整体销量产生更大的影响。