特斯拉已正式完成其上海Giga工厂的升级改造，并正在提高产量。我们已经看到了这种加速增长的结果，特斯拉缩短了中国大部分Model3和ModelY的等待时间——在某些情况下，这些汽车在订购后一周内就可以买到。
GigaShanghai是特斯拉的出口中心，全球大部分Model3和ModelY汽车都在这里生产并发往世界各地的客户。GigaShanghai每年每个季度都有一半的时间用于出口生产，只有在出口配额完成后才会转向制造运往当地市场的汽车。
随着生产线升级完成，特斯拉的目标是每周生产22,000辆汽车-即每天超过3,000辆汽车或每小时125辆汽车。一旦生产达到速度，每分钟将有超过2辆汽车离开装配线。
一旦工厂全面调整并满负荷生产，预计平均每天生产5000辆汽车，或每分钟近3.5辆汽车。新的和升级后的生产线将在9月30日之前进行测试，以确保每一个细节都得到解决。
据中国媒体报道，特斯拉承诺1.7亿美元用于GigaShanghai的升级。最初，这项工作原定于4月底完成，但由于当地的Covid限制，不得不推迟。产能升级意味着需要雇佣更多工人——预计工厂将直接雇佣多达4,000名员工。
特斯拉正在提高其所有工厂的产量，但即使它们全速运转，也不足以实现特斯拉雄心勃勃的目标。该公司希望到2030年每年生产2000万辆电动汽车，埃隆马斯克承认，它需要12家Giga工厂才能实现这一目标。
特斯拉能做到吗?对于一家10年前每年生产3,000辆汽车的公司，我们不会放过任何东西。它可能无法在2030年之前实现其目标，可能会晚一两年，但无论如何，它会兑现其承诺。人们根本无法获得足够的特斯拉产品，新车型正在筹备中，有自己的锂精炼厂和新电池技术，以及可靠的供应商到位——要阻止特斯拉走上正轨，需要的不仅仅是另一场大流行。