导读 有争议可能不是描述代号为G87的全新M2的恰当形容词。不是每个人都喜欢可能更适合描述外部造型线索，但撇开外观不谈，我们都同意紧凑型双门
有争议可能不是描述代号为G87的全新M2的恰当形容词。“不是每个人都喜欢”可能更适合描述外部造型线索，但撇开外观不谈，我们都同意紧凑型双门轿车在驾驶乐趣方面符合所有要求。
“我越是关注这个设计，它对我的影响就越大，”MarouaneBembli说。“我认为它开始看起来很酷，我现在有点想要一个，”来自SketchMonkey的像素艺术家补充道。尽管如此，这位穿着Datsun240Z连帽衫的绅士认为，可以对重新设计的轿跑车的前后进行一些调整。
Marouane首先承认这辆车缺乏动态流动，然后将其与E30代3系列相提并论，后者也具有相当静态的设计。他还为垂直伸展不如G82/G83M4和G80/G81M3的肾格栅提出了一个商业案例。
SketchMoney理想的G87M2具有重新设计的下前保险杠，与前灯的匹配度更好一些。Marouane还将前大灯的位置调低了一些，从而使汽车看起来更具动感。然后，他将尾灯和后端的上半部分略微向上移动，使灯更纤细，重新设计尾灯图形，并缩小了容纳四管排气系统的黑色空气动力学扩散器。
这些变化对M2的设计产生了巨大的影响，但另一方面，请记住设计始终是主观的。如果没有明确的黑色或白色，就像二进制代码中的0和1一样，为汽车外观这样微不足道的事情争吵是愚蠢的。
真正重要的是G87M2提供的驾驶乐趣，这是M的最后一款纯内燃量产车。展望未来，从XM开始，它本身就是两极分化的，M部门将诉诸电气化以提高性能并降低排放。