雷克萨斯宣布对全电动UX300e进行一系列更新，其中最重要的是增加了新电池，与即将推出的车型相比，续航里程扩大了40%以上。UX300e还受益于底盘改进、新的信息娱乐系统以及最近更新的混合UX系列的扩展安全套件。
UX300e最初于2019年作为雷克萨斯的首款EV推出。从那时起，雷克萨斯已售出超过10,000辆电动SUV，但196英里(315公里)的续航里程在2022年的标准下已经开始有些过时了。因此，这家汽车制造商将电池容量从54.3kWh增加到72.8kWh，将WLTP综合续航里程数字提高到17英寸车轮的450公里(280英里)或18英寸车轮的440公里(273英里)。雷克萨斯声称，这足以从布鲁塞尔前往法兰克福，而无需在充电站停留。
产生201hp(150kW/204PS)和300Nm(221lb-ft)扭矩的前置电动机保持不变，但雷克萨斯工程师已经调整了底盘以改善驾驶动态，就像在混合动力UX中一样。更具体地说，通过额外的点焊增加了车身刚度，同时重新调整了电动助力转向和减震器。雷克萨斯还改善了隔音效果，让车厢更安静。
从视觉上看，UX300e看起来和它的前身一样，除了新的SonicPlatinum颜色选项。但是，在机舱内，我们发现了许多更新。雷克萨斯的新信息娱乐系统被整合到一个更靠近驾驶员的新触摸屏中，尺寸为8英寸或12.3英寸，具体取决于内饰。新系统支持无线AppleCarPlay和有线AndroidAuto、基于云的导航和新的语音助手。此外，UX配备了更大的无线充电板、中控台上的三个USB端口，并且中央通道中没有触摸板，为新的储物柜或加热座椅的控制装置腾出了空间。
内饰方面，织物和皮革内饰均提供Hazel色可选，打孔皮革提供Kagome褶皱效果，仪表板表面纹理设计为仿照传统推拉门的和纸纹房屋。
最后但并非最不重要的一点是，雷克萨斯安全系统+获得了额外的功能，包括交叉路口转向辅助、紧急转向辅助和改进的动态雷达巡航控制以及曲线速度降低，以及雷克萨斯其他产品线的类似更新。
2023年雷克萨斯UX300e在欧洲市场的首批交付定于2023年5月。更新模型的定价将在其上市时公布。