导读 尽管销量低迷，但第六代雪佛兰科迈罗仍在我们身边。它仍然远远落后于它的两个肌肉车竞争对手福特野马和道奇挑战者，而且在可预见的未来，事
尽管销量低迷，但第六代雪佛兰科迈罗仍在我们身边。它仍然远远落后于它的两个肌肉车竞争对手福特野马和道奇挑战者，而且在可预见的未来，事情可能会保持这种状态。不久前，我们报道了目前的 Camaro 至少会坚持到 2024 年。在那之前可能会再次更新。在那之后?嗯，这就是事情变得更有趣的地方。
通用汽车此前在一次演讲中暗示，全电动 Camaro可能正在研发中。但是，没有提到车身风格。《汽车新闻》有理由相信，在对通用汽车未来的电动汽车进行更广泛的分析后，其长期生产的肌肉车可能会被电动轿车取代，而不是第七代科迈罗双门轿跑车和敞篷车。
这并非没有先例，因为道奇已经确认全电动肌肉车将于 2024 年问世。它是双门轿车还是轿车?老实说，我们不知道，只有道奇表示它想“重新发明肌肉车”。雪佛兰显然想以自己的方式做同样的事情。
通用汽车没有直接对该报道发表评论，该报道也证实了雪佛兰目前仅有的两款电动汽车 Bolt 和 Bolt EUV 将分别在 2023 年和 2024 年之后退役。凯迪拉克 Lyriq、Optiq 和 Symboliq 将在 2025 年后的某个时候成为凯迪拉克 XT4、XT5 和 XT6 的继任者。与此同时，雪佛兰 Spark、Trax 和别克 Encore 都在砧板上。
Chevy Malibu 也是如此，它让我们回到了 EV 肌肉车轿车的可能性。如果没有 Malibu，该品牌的产品阵容就会有一个空缺，但对于中型家庭轿车来说则不然。但它必须在态度、技术和高性能方面更加令人兴奋。这样的车辆将使雪佛兰在对抗道奇和福特时处于更有利的地位。Mustang 已经通过 Mach-E 实现了电气化，接下来可能是双门轿跑车和敞篷车。