ABTSportsline已确认将从2023年第三代时代开始重返ABBFIA电动方程式世界锦标赛。这家德国车队将作为客户团队进入，并在整个锦标赛的前七个赛季中一直作为固定装置重返E级方程式。尽管在第8赛季中断，ABT仍然可以算作电动方程式历史上最成功的车队之一，拥有47个领奖台和1,380分。
车队于2014年在北京赢得了有史以来的第一场电动方程式比赛，而卢卡斯·迪·格拉西(LucasdiGrassi)则在2017年获得了车手冠军。一个赛季后，ABT夺得了车队的桂冠，并在2017年至2021年期间与奥迪合作。
“FormulaE在我们心中一直占有重要地位，我们从未隐瞒我们想要回归的事实，”管理合伙人Hans-JuergenAbt说。Abt和团队的目标是与体育营销总监HarryUnflath和首席执行官ThomasBiermaier一起打造一个完美的套餐。“在内部启动之后，我们现在正在与我们现有和潜在的合作伙伴交谈。我们的目标是在赛道上和赛道外为冠军带来一支强大的球队。”
“我们一直与电动方程式和国际汽联保持联系，进行了很多讨论，并得到了亚历杭德罗(阿加格)、阿尔贝托(隆戈)、杰米(雷格尔)和弗雷德里克(伯特兰)周围整个团队的大力支持，”比尔迈尔说.结果：ABT已表示有意接管第9季的第12个许可证。
ABT已经获得了2023年的动力总成供应商，该供应商将很快宣布，并且由于私人公司的目标是获得一对“聪明”的车手，以便在电动方程式新时代开始时利用一切可能的优势，因此讨论已经在进行中。
“就我们的两位车手而言，我们有非常明确的想法，”Biermaier补充道。“与上次作为工厂团队不同，我们可能会处于劣势。这就是为什么我们在驾驶舱内拥有快速而聪明的驾驶员，他们与我们非常契合，这一点变得更加重要。第一次会谈令人兴奋且非常积极，所以我相信我们很快就会让我们的团队聚在一起。”
“我很高兴欢迎ABT回到他们在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛中的归属地，”电动方程式联合创始人兼首席锦标赛官AlbertoLongo说。设定积分和登上领奖台，因此他们在赛季结束后重返Gen3时代对球迷和这项运动来说都是积极的。”
FormulaE首席执行官JamieReigle表示：“FormulaE是全电动赛车运动的巅峰之作，因此引领电动汽车革命的车队和制造商希望成为冠军的一部分是很自然的。”
“在第9赛季，我们将推出两项改变游戏规则的开发项目，旨在增强ABBFIA电动方程式世界锦标赛赛车的吸引力。首先，我们推出了Gen3赛车，它将在性能、效率和可持续性方面树立标准。其次，我们引入了新的财务法规，以支持我们团队的竞争平衡和财务可持续性。
“他们共同创造了一个有竞争力的赛车和长期增长的环境。我们期待看到ABT在Gen3重返电动方程式时拥抱这些机会。”
FrédéricBertrand，国际汽联电动方程式和创新体育活动总监：“我很高兴一支从一开始就与电动方程式密切相关的团队明确表示有意从下赛季重返ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，并且出现在新Gen3时代的第一个网格上。ABT在该系列赛以及更广泛的整个赛车运动中都有可靠的参考，其承诺强调了电动方程式和最近在摩纳哥推出的新款Gen3赛车的吸引力。”