导读 阿斯顿马丁车型几十年来首次再次使用直列六缸发动机，回归品牌根源。中国社交媒体网站微博上的预告片让该公司通过这种新的动力系统选项提供
阿斯顿马丁车型几十年来首次再次使用直列六缸发动机，回归品牌根源。中国社交媒体网站微博上的预告片让该公司通过这种新的动力系统选项提供了DBX的一瞥。它于11月13日首次亮相。
Motor1.com 联系阿斯顿·马丁询问 DBX 的这种变体是否在其他地方可用。“DBX Straight-6 仅在中国提供。目前没有计划扩展到其他市场，”该汽车制造商的一位发言人表示。
虽然来自中国的预告片没有提供任何机械细节，但阿斯顿马丁确认计划使用梅赛德斯-奔驰采购的轻度混合动力 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机。该发动机用于 AMG 53 车型，可产生 429 马力(320 千瓦)和 384 磅英尺(521 牛顿米)的扭矩。没有关于此输出是否与 DBX 相同的详细信息。
在梅赛德斯产品中，发动机连接到九速变速箱并具有全轮驱动。同样，没有关于直列六缸 DBX 传动系统的官方细节，但我们打赌这些部件会延续到阿斯顿马丁。
还有几个 DBX 变体正在开发中。据报道，以性能为中心的 S 级拥有一台来自 AMG 的发动机，功率约为 700 马力(521 千瓦)。插电式混合动力车也很可能。对于喜欢更时尚外观的买家来说，跨界车甚至可能会获得类似轿跑车的版本，而对于想要更多空间的客户，则可能会获得七座车型。
该DBX一直是阿斯顿·马丁一个巨大的成功。交付仅在 2020 年第三季度末开始，并且跨界车的销量一直超过该品牌所有其他产品的总和。
从 2021 年 1 月到 9 月，阿斯顿交付了 2,186 个 DBX 示例。相比之下，所有其他车型的总销量为 2,064 辆。这家汽车制造商的收入比去年同期增长了 173%。